[蛋蛋懂车]跨界家用车怎样引领时代潮流?新宝骏RM-5最有发言权
【[蛋蛋懂车]跨界家用车怎样引领时代潮流?新宝骏RM-5最有发言权】刚毕业的时候我在北京工作了两年 , 当北漂真的没有我想象中的那么简单 , 一个人住在小小的单间里 , 要用每个月几千块的工资去生活一整个月 , 虽然在熬过了实习之后 , 我的薪资也有了一定的提升 , 但在北京的生活压力太大 , 我最终还是选择回老家珠海 , 在爸妈的建议下考了公务员 , 用自己的方式来服务百姓 , 这份工作尽管没有之前北漂时薪资那么高 , 但待遇和福利确实不错 , 也不用担心被辞退 , 而且在珠海 , 我需要花钱的地方并不多 , 反而比我在北京的时候攒的钱更多 , 所以我在这个岗位上工作了10年 。 这10年间 , 我和心爱的妻子结了婚 , 还共同孕育了两个心爱的小孩 , 生活很美满 , 还买了一款很适合我这个二胎家庭的车子 。
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和所有的二胎家庭一样 , 作为一家之主的我 , 在两个小孩出生之后 , 我就为了全家人的出行而困扰 , 我希望能让每个人在出行中都享受到不错的体验 , 还能让老婆可以比较方便地照顾二宝 , 所以为了出行 , 我买了一款家用车 , 即新宝骏RM-5 , 当然 , 这款车还是我上下班的代步车 。
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提RM-5是在去年的10月份 , 当时这款车才刚上市一个月 , 我直接花11.98万提了1.5T6座顶配版本 , 但我想要购买RM-5并不是一时兴起 , 我今年34岁了 , 早就过了冲动消费的年纪 , 我会选择RM-5 , 纯粹是因为我认为RM-5能够带给我们家庭带来好的变化 , 也符合我购车的基本要求 , 在我买车之后 , 我有一个大学同学通过我的介绍 , 也喜欢上了RM-5 , 他选择的是后面推出1.5L6座车型 , 提车价7.98万 , 和我提的车配置有所差别 , 但在尺寸上没有差距 。 至于他为什么会和我一样选择RM-5 , 还是因为我给他分享了我的用车体验 , 让他对RM-5着了迷 , 接下来我也想给大家分享一下RM-5的魅力 。
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我这个二胎家庭的家主最看重的地方显然是空间 , 带过小孩子的都知道 , 想带上小孩一起出门 , 还得给他准备尿布、奶粉、换洗衣服等等东西 , 占的空间是很大的 , 万一在开车的时候孩子哭了闹了 , 妈妈还得去哄 , 所以带小孩出门真的很麻烦 , 还好我买的是RM-5的6座版本 , 本身轴距都快2米8了 , 所以排布下6个座位并不紧凑 , 空间很足 , 而且RM-5的第二排很特别 , 是亲子座椅 , 两个座椅之间的距离可以调整到很窄 , 也有安全座椅的接口 , 方便老婆照顾二宝 。 大宝上初中了 , 和我坐在前排就行了 , 第三排我们一般放倒 , 爸妈来了可以给他们坐 , 因为空间够大 , 所以舒适度也还不错 , 长途乘坐也不累 。
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马上要清明了 , 我准备带老婆孩子回趟老家 , 顺便出去采采风 , 活跃活跃近期郁闷的心情 。 这就不得不和大家分享一下RM-5的驾驶体验了 , 这款车平常跑市区很舒服 , 自带的1.5T+CVT动力很不错 , 没有所谓的换挡顿挫 , 我老婆是个很容易晕车的人 , 坐在RM-5上却一次都没晕过车 , 这跟我的开车技术 , 以及RM-5给到的高品质驾乘体验脱不了关系 , 还有它提供了不少舒适性配置以及静谧的车内环境 , 也让老婆觉得坐在车里是很享受的事情 。 当然 , 这套动力跑高速也很不错 , 动力够用 , 加上RM-5自带L2级自动驾驶 , 大多数时候只要开启这个功能 , 踏板就由车子接管了 , 我不需要去主动踩 , RM-5也能自动跟车 , 开起来、坐起来都不累 , 目前半年跑了4000多公里 , 油耗是4毛左右 , 算得上是优秀的家用车 。
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