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问题不仅仅是在使用上 ， 在生产上也不顺利 。 由于合资双方面自己问题也不小 ， 法国人的固执自大和中方缺乏制造经验 ， 造成生产管理上问题成堆 。 虽然1991年广州标致的年销售量上升到近20000辆 ， 市场份额达到16% ， 随着国产化的盲目上升 ， 劣质国产零件导致广州标致505质量严重下滑 ， 他开始被中国的消费者所抛弃 。
【「汽车冷知识」广东标致505在中国的发展历程】在欧洲 ， 标致505依靠其鲜明的特点成为了车坛的老寿星 ， 在上个世纪80年代中期迎来了他生产的高峰 ， 直到1992年四门轿车型号才停产 ， 而8座旅行车的生产线一直到1999年才关闭 ， 标致也结束了后轮驱动轿车底盘的时代 。 在二十一年里 ， 各个型号的标致505总共在法国生产了135万辆 ， 是同时代欧洲产量最大的中型轿车之一 。 （此文是老叶十几年前写的一篇老文 ， 最早刊登在杂志上

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