历史每日揭秘@是华而不实？还是物超所值？，智能网联汽车静态测评最近

最近，新宝骏RM-5在汽车行业内炒得火热，自从2019年9月上市后就迅速在MPV众多车型中走红，新宝骏RM-5不论是在第一眼的印象里还是实车的体验中还是可圈可点的，在这里也不是说咱自主品牌好，也不是说咱自主品牌不好，今天我们只是从实际的使用场景出发，看看这款车到底是华而不实还是物超所值！

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说起外形，就不得不说新宝骏RM-5的原形，它是基于以概念车RM-C打造的全新R平台家用MPV车型，也恰好赶上开发二孩的政策，它的定位是城市多人口家庭的年轻人，结合了轿车的比例姿态、SUV的运动感和MPV的实用性，集效率、运动和空间于一身，前卫动感的跨界姿态得到的视觉效果也更低趴、更稳健、更具力量感。

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在设计方面，不得不说宝骏的设计师真是太大胆了，不同于我们平日里看见的圆润外观设计，新宝骏RM-5大量使用了几何型面设计，配合科技眼灯组、矩阵式格栅、分体式的大灯，整体设计很有未来感。腰线采用了细长平行的腰线贯穿车头和车尾，加上车顶与车身的双色设计，动感十足。

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坐进车内，你会感觉到新宝骏RM-5在内饰上与宝骏730/360有着完全不同的体验，虽然说都是一个厂家生产的乘用车，但感觉明显不是一个体系的，它采用了菱格纹理的蓝调设计，而且座椅造型独特类似跑车的运动座椅，头枕和大尺寸的侧翼提升舒适性。新宝骏整体调校偏向于家用，有RM-5有5座（2+3）、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）可选， 6座车型的中排独立座椅可以左右滑动，全系车型中排与后排座椅均可独立放倒，形成全平的双人床。

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在内饰用料上，新宝骏RM-5采用两辐平底式多功能方向盘，中控台区域采用一体式一键启动、拨动式钢琴按键、横握式换挡球头等细节设计，排挡的设计十分简洁，中控上搭载12.3英寸仪表和10.25英寸的大屏幕，具备智能网联UI系统。

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在智能网联这方面，新宝骏RM-5搭载行业首创的新宝骏手机车联网系统和L2级智能驾驶系统，配备了0～130km/h速域ACC自适应巡航，主动刹车、车身稳定系统ESP、防抱死刹车系统、360度全景影像、5级防碰撞主动安全等功能，更注重乘员安全。

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不仅如此，新宝骏RM-5还搭载Ai语音互动、个性化车联网、智能无钥匙启动、声控语音微信，并实现了车辆的智能远程操控，手机可实现爱车的远程操控、开锁、启动、升温、降温等功能。

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而对于主打家用的这款车来说，你想要追求极致的加速度和运动那是不可能的，毕竟它只是一台不到12万的家用MPV ， 1.5T发动机与之模拟8速的CVT无极变速器匹配，换挡体验平顺。

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不得不承认，新宝骏RM-5虽然离奥迪宝马奔驰还是有很大的差距的！但是，我们看到了国产自主车企在不断进步，也刚好满足了新一代年轻人的心理需求和实际使用的需求，不搞华而不实的花样，物超所值才是王道！