「妖舞飞杨」除了仰仗空间外，开有哪些地方可圈可点？，大众途昂成名至今大家好

大家好，本期给大家带来的是《大众途昂成名至今，除了仰仗空间外，开有哪些地方可圈可点？》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。 “国产颜值王”WEIVV7 ，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。 “公路霸主”普拉多，获得了广大驾车者的一致认可。造车水准不断进步的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。就像我们今天的主角途昂，他是大众途昂成名至今，除了仰仗空间外，开有哪些地方可圈可点？

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途昂在当今知名度略高，是大众的主打车型，凭借它羡煞同级的空间能力，与如今大家对于满足二胎家庭用车的要求相符，从而，途昂得到驾车者们的由衷赞誉。时代在进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，仅靠羡煞同级的空间实力，是不可适应多元化的时代的。家喻户晓的途昂，除开它的羡煞同级的空间能力之外，那么它的长处还有哪些？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？下面由我给各位详细介绍这款大众的主打车型——途昂。

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途昂新颖动感的外观让人大饱眼福，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。进气格珊饰条错落有致，增强途昂的无尽美感，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，而看起来稳重踏实的轮胎，让途昂的气质得到了再度升华。内饰是途昂的软肋，在同车中并具备强大的竞争力。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。因此，在内饰设计上，我认为途昂是略低于同级平均水平的。

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再看动力表现，途昂装备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，可以输出220Ps的马力，扭矩最极限的情况能够达到350牛米。从数据可以发现，途昂的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。 chengming的变速箱是7挡双离合，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。百公里加速的最佳成绩为7秒，对比马自达CX8来说不相上下。综合上看，途昂的动力表现还有很大提升空间。

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买车主要是用来出行，空间自然被主要关注，途昂作为一部车长达到5039毫米的SUV ，空间能力无论是同比还是环比，都具有非常大的亮点。途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm ，尺寸在同类车型中有一定的亮点。依托其车体高度为1773毫米，身高为185cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。车身宽度有1989毫米，后排家人的空间体验达到出色水准。在2980毫米的轴距的加特下，进一步提高了纵向空间感，第一排将座包调整到最舒适的位置，最后排家人仍有较大的腿部空间。

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对于舒适度方面，途昂在同档次车中并不是很显眼。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，车辆行至颠簸道路能够感到明显抖动。空调制冷功效不错，恒温能力好，隔音在这个档次中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，舒适度配置上，途昂似乎有些吝啬，因此，途昂在舒适性上些许落后于同级车型。