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2020款帕萨特PHEV未对外观内饰的设计做出改动 , 外观采用具有横向拉伸视觉效果的设计 , 配以恰到好处的镀铬装饰 , 可以说是往更高级别的车型靠拢 。 雾灯区采用C形的日行灯 , 下进气口尺寸更大 , 轮毂造型也更为复杂 。 大灯采用全LED光源 , 配备转向照明辅助、自适应远近光调节和动态远光辅助等 。 国Ⅵ版车型提供香槟金、玄武黑、雅致白、珠光银四种 , 而国V版还额外增加了珊瑚红和晶钻灰这两种颜色 。

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全新一代帕萨特PHEV的内饰与燃油版车型保持一致 , 采用一体式无界设计 , 前仪表设计搭配8英寸中控屏 , 科技感十足 。

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长宽高分别为4948×1836×1469mm , 轴距也达到了2871mm , 在同级别的车型中 , 帕萨特插电混动的轴距排在6位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 , 从实际乘坐体验来看 , 前后排都表现的比较宽敞 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 , 帕萨特插电混动的后备箱容积排在12位 。 车内的储物空间中规中矩 , 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 , 有非常不错的纵向进深 , 也有很高的扩展性 , 空间表现总的来讲比较理想 。

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帕萨特插电混动搭载了一台1.4发动机 , 最大输出功率110kW , 最大扭矩250Nm 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 帕萨特插电混动的官方实测零百加速成绩为7.7 , 在18-25万中型车车型中排在13位 。
帕萨特插电混动的主/被动安全配置很齐全 , 包括了儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、前倒车雷达、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置 。
其中 , 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
【#易车网#万元起,比宝马漂亮,网友:给我来一打!油耗1.4L,仅29.29】为了更全面客观的了解帕萨特插电混动 , 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了帕萨特插电混动的口碑词云 , 具体情况如下:

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