车家号▲中山地区暂无优惠，雷克萨斯IS 引自汽车之家图库当下的车界市场血海厮

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引自汽车之家图库【车家号▲中山地区暂无优惠，雷克萨斯IS】当下的车界市场血海厮杀，让人赞叹不已的好车不断上市。 “商务标杆”大众迈腾，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。 “未来之车”奥迪Q5L ，成为了年轻人的梦想之车。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如接来下要和各位分享的这款雷克萨斯IS 。受到市场认可的雷克萨斯IS ，除了外观的优势外，还有什么亮点？近日，从中山地区的雷克萨斯IS4S店了解到，店内雷克萨斯IS在外观上配色，总共有9种颜色可供选择。

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雷克萨斯IS在外观上有着独具匠心的设计感，整体外观精致优雅，越发切合这一代雷克萨斯的气质。雷克萨斯IS的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧身线条笔直有力，突显雷克萨斯IS硬朗格调，车轮的造型更是雷克萨斯IS的点睛之笔。雷克萨斯IS的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，别致做工也展现了雷克萨斯一丝不苟的匠心精神，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同级车逊色。所以说，雷克萨斯IS的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

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引自汽车之家图库

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引自汽车之家图库在动力和实际驾驶体验方面，雷克萨斯IS是涡轮增压发动机且排量为2.0 ，极限情况下能够发挥245Ps的最大输出。雷克萨斯IS配备8挡手自一体变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。通过雷克萨斯的调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，让驾车者感受到切身实际的操控乐趣。雷克萨斯IS350牛米的最大扭矩，从零提速至一百码仅需7秒，跟英菲尼迪Q50加速成绩对比差距悬殊。综合来说，雷克萨斯IS的动力足够强劲，令人满意。

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引自汽车之家图库从空间上看，雷克萨斯IS在中型车中表现欠佳， 4680*1810*1430毫米的三围数据，轴距为2800mm ，以英菲尼迪Q50、奥迪A4L、宝马5系的尺寸来相互对比，数据上中规中矩。以个人实际乘坐情况来看，身材较高的人会感觉头部比较压抑。后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。第一排乘坐腿部空间不错，但是最后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。整体而言，雷克萨斯IS的空间表现让购车群体不太满意。

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引自汽车之家图库对于舒适度而言，雷克萨斯IS达到了一辆中型车应有的水准。前轮悬架采用的是双叉臂式独立悬架，而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬架，驾驶至相对细碎的石子路面时，较软的底盘不会让驾驶员和乘客觉得不适。柔软且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调的恒温成效相当理想，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。凸显了雷克萨斯IS对车辆舒适度的重视程度，为乘客营造不错的乘车环境。雷克萨斯IS在操控上只有着不俗的表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。总体而言，雷克萨斯IS可以给用车者带来不错的操控感。