#试驾开讲#十年后月销两台，这款车是否还能翻身，十年前叱咤风云十年之前

十年之前，那时候我还在上大学。清楚地记得我们教导主任那时候开了一辆白色的起亚k5 ，那时候开这款车绝对是整个校园里最靓的仔， K5车身的那种美感和带给人的惊艳感绝对不逊色于比他高一个级别的奔驰宝马等车型。东风悦达起亚k5在他刚上市的那个年代，颜值没得说，卖到20几万的价格销量依然也不错，也说明了它的受欢迎程度。

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但随着时间的推移，起亚k5无论是销量还是关注度貌似一直在走下坡路。直到2020年1月份，东风悦达起亚k5的销量简直让我大跌眼镜。我们可以看一下2020年1月合资轿车销量排行榜，这个曾经的“最美中级车”现在月销量竟然只有两台，排在合资品牌轿车销量排行榜的倒数第二名！起亚k5上市之后销量为什么一直下滑，下面小马说一下自己的看法。

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首先，第一点原因起亚k5最大的优势，颜值优势已经不复存在。 K5车主为什么会选择这款车， 99%的人不是为了品牌，不是为了性能，不是为了操控，而就是为了他的颜值。这款车型在当年确实秒杀现在的同级别竞品车型，但几乎十年都过去了，在现款起亚k5的造型中，依然能够明显的看到初代起亚k5的影子。

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而起亚k5原来的竞品车型例如凯美瑞，雅阁，君威，迈锐宝XL等外观造型都发生了翻天覆地的变化。原来他们的颜值都不如起亚k5 ，现在他们的颜值都能和起亚k5平起平坐，甚至超越他，所以起亚k5丧失了原本最大的优势。

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第二点，韩系品牌的形象和口碑下降。在很多人心中，现在买韩系车还不如买国产车呢。韩系品牌虽然也是合资品牌，但是自从萨德事件之后，人们都对韩系的东西比较排斥。再加上韩系品牌汽车没有特别强的竞争力，走的就是现在国产车的高颜值价高配置路线，所以让国产车走了自己的路，自己走投无路。

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第三点，价格上没有优势。虽然雪佛兰、斯柯达等品牌和起亚一样，已经不属于合资品牌中的一二线，但是他们都很有自知之明。以雪佛兰的迈锐宝xl为例，定价虽然依旧是主流合资车型的定价，但是动辄四五万的优惠让人很心动。起亚k5定价上没有优势，优惠价格却只有1到1.5万。要知道现在本田雅阁都能优惠这个价格，迈腾、帕萨特等车型优惠价格都能接近3万。起亚这么一个三线合资品牌，相同的价格怎么和人家比？

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最后一点就是产品力偏低，也就是没有什么核心竞争力。曾经的同级别竞品车型，例如丰田凯美瑞、亚洲龙，他们有丰田全新TNGA架构加持，安全属性方面非常出色。本田雅阁有1.5T地球梦发动机。大众迈腾有品牌影响力和出色的动力。君威和迈锐宝xl有超高的优惠。相比之下，起亚k5没有什么亮眼的技术，同时价格也拿不出诚意。导致整体性价比偏低。

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【#试驾开讲#十年后月销两台，这款车是否还能翻身，十年前叱咤风云】综上所述四个原因，东风悦达起亚k5混的一天不如一天，时至今日成为月销两台的超小众汽车。现在似乎到了触底反弹的时候，全新一代起亚k5预计今年9月份上市，外观方面确实是一大亮点，尤其是前面的闪电形大灯和后尾的贯穿式尾灯，但这依然走的是颜值路线，要想成为爆款还是很难的。新款起亚k5能否绝处逢生，我认为关键看他今后的定位和定价了。