说到合资家用A级车 ， 就不得不提到别克英朗 。 曾几何时 ， 这款车最辉煌的时候 ， 长期占据国内轿车销量榜前列的位置 ， 可以说 ， 其竞争力不比神车朗逸差 。 而后来随着英朗全系3缸后 ， 其销量开始大不如从前 。 归根结底 ， 还是因为国内消费者不怎么接受3缸发动机 。 我想 ， 别克也是意识到这一问题 ， 于是 ， 选择了让4缸英朗回归 。

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日前 ， 4缸英朗正式上市 ， 新车共计两款车型 ， 分别为2020款典范1.5L自动进取型和2020款典范1.5L自动精英型 ， 售价区间为11.99万—12.59万 。 值得一提的是 ， 4缸英朗为新增车型 ， 将和3缸车型同堂销售 。 这样一来 ， 消费者的选择就更多了 。 纠结3缸“不好”的 ， 可以选4缸版本 。

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动力方面 ， 4缸英朗搭载的是1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率113马力 ， 峰值扭矩141牛·米 。 传动系统上 ， 与之匹配的是6AT变速箱 。 而1.0T3缸车型搭载的是1.0T或1.3T发动机 ， 其中 ， 1.0T匹配的是6速手动或6速双离合变速箱；而1.3T匹配的是6AT变速箱 。

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都说3缸发动机省油 ， 就拿1.5L和1.0T车型来比吧 ， 1.5L4缸车型的百公里综合油耗不到6L ， 为5.9L；而1.0T3缸车型的百公里综合油耗为5.2L 。 可见 ， 确实3缸车型在燃油经济性方面更为出色 。 所以 ， 对于追求更好燃油经济性的人 ， 3缸英朗或许更合适 。

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配置方面 ， 4缸英朗标配了16寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、手动空调、后座出风口、多功能方向盘、、外后视镜电动调节、胎压显示、发动机启停 。 而高配车型还配备了LED远近光灯、电动天窗、外后视镜加热、7英寸中控触屏、车联网、仿皮座椅、后倒车雷达、倒车影像 。

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【「聊科技焦点」4缸英朗又回来了，搭载1.5L发动机，油耗不到6L，不用再纠结3缸了】值得一提的是 ， 低配车型可通过选装 ， 获得部分配置 ， 比如倒车影像、7英寸中控触屏、车联网等 。
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