[有车以后]却比10台7座SUV还贵，这些SUV只有4个座 5个座位或7个座位的SUV

5个座位或7个座位的SUV ，相信各位都已经见过不少，随口都可以说出几个车型。但如果是4座的SUV呢，有了解吗？实际上，有少数的豪华SUV是采用了4座的座椅布局设计，其目的是为了提高后排两名乘客乘坐舒适性，而且值得一提的是，这种提高可不是“一点点” ，而是“非常大” 。那么，究竟这些4座布局的SUV的后排有多极致呢？下面我盘点了一些比较有意思的车型给大家看看！
保时捷CayenneCoupe
4座车型：Coupe系列标配
指导价：99.80-190.80万

文章图片

文章图片
编辑观点：Coupe车型是保时捷SUV系列里的第一次尝试，毫无疑问，保时捷是具备着很丰富的溜背设计经验，所以当CayenneCoupe亮相之时，不少人都大赞好看。在这类运动型SUV中，第二排座椅的设计方向并不是舒适，而是支撑性。从上图可以看到，为了让后排乘客都能牢牢坐稳在位置上，它的包裹性与支撑性都做得非常到位。虽说空间谈不上很大，但是乘坐在后排的乘客，依然能够感受这种运动型SUV所带来的加速刺激感，而又不至于因为司机的激烈操控导致自己左摇右摆。在我看来， 4座设计其实会更为安全，毕竟就算中间位置坐了一个人，但因为地台的高度比较大，舒适性其实不太好。
兰博基尼Urus
4座车型：选配项目
指导价：291.20万

文章图片

文章图片
编辑观点：同样以运动为主题的SUV还有兰博基尼Urus 。不得不说， Urus确实是一款全球销量都很不错的车型，尽管它的底子有很多配件都来自于其兄弟车型。到了这个级别的高性能SUV ， 4座车型已经是一种选配项目，可以依据你的个人需求来定制。不过从上图可以看到， 4座版本的座位显然是在包裹性上下了不少的功夫，使之看起来与前座并无太大区别。值得一提的是，当你使用最为激进的运动模式时， Urus还是会有着一股“牛”劲儿传到方向盘上，因此如果你想后排乘客能获得最大程度的座椅包裹性，无疑选择4座版会更合适。
梅赛德斯-奔驰迈巴赫GLS
4座车型：暂无信息
指导价：暂未上市

文章图片

文章图片
【[有车以后]却比10台7座SUV还贵，这些SUV只有4个座】编辑观点：在2019年奔驰的新车发布会上，迈巴赫GLS无疑是最为重磅的车型之一。虽说目前尚未上市，但是我们还是可以依据图片与基本数据来推断它的一些特点。它与以上两款运动型SUV不一样，它定位是豪华全尺寸SUV ，车身长度5米多。我们不妨想象一下，在一般的GLS的7座空间基础上，改用4座设计，后排座椅基本上能实现躺平。另外，加上迈巴赫系列的产品在豪华元素上的造诣，迈巴赫GLS在上市会或许会以一个更为豪华的姿态展现在我们面前。
路虎（进口）揽胜
4座车型：5.0V8SCSVA巅峰创世加长版
指导价：321.3万

文章图片

文章图片
编辑观点：作为老牌SUV制造厂， 4座版本的揽胜自然不能缺席。揽胜4座版目前仍是在售车型，只是其定位为顶配车型，所以价格很高，从而“劝退”不少消费者。如果从舒适性去讲，揽胜在这一方面的表现无疑是优秀的，因为不论是行驶中还是静止状态，它都能给予后排乘客最舒适的乘坐体验。不过在豪华设计元素上，我认为它稍微做得有点不足，比方说座椅纹路设计，它并没有采用多种纹路雕刻，这在一辆要价300万的豪华车型上有点不应该。