『枕边文化』买了雷克萨斯IS，看看车主的用车感受，比照奥迪A4L 弱肉强食是汽车市场的法则

弱肉强食是汽车市场的法则，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，购车群体的购车要求千差万别。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L ，气势非常旺盛，简直不能阻挡。 “百米冠军”迈凯伦，同类车型与之相较逊色很多。唯独仰仗一项特别闪光点，再突出的车型也不能持续成功。雷克萨斯IS被雷克萨斯打造成中型车中的佼佼者，它享有犀利的外观造型，较好迎合市民们将外观作为第一选车要素的用车需求，所以，雷克萨斯IS才能在当下的汽车市场得到不俗的成绩。这期分享的是《比照奥迪A4L ，买了雷克萨斯IS ，看看车主的用车感受》。

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提到雷克萨斯IS ，小杨可是体验良多，前段时间，家里给他买了一辆奥迪A4L ，因有些闲钱，忍不住又提了雷克萨斯IS回家，现在他开了9000公里，他感言：没有比照就没有伤害，差距真大。对他来看，雷克萨斯IS各方面实力如何？能比得过奥迪A4L吗？接下来请他说出它的内心体验。比照奥迪A4L ，买了雷克萨斯IS ，看看车主的用车感受。

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外观设计挺好看的，构型很时尚，整体的造型都相当年轻运动，现在人的审美都是不断在改变的，轮胎的设计也挺好看的，整个车身搭配的非常和谐。进入车内，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。整体上看，雷克萨斯IS特别适合我对内饰的审美。

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之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，雷克萨斯IS有很多型号，但是我最终选择“雷克萨斯IS2017款300锋尚版” ，雷克萨斯IS使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力高达245Ps匹。雷克萨斯IS配备8挡手自一体变速箱，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。

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讲到空间这点上，这款车作为家用的话，空间是绝对够用的。身高182厘米也不觉得拥挤和闷，不愧是行走的沙发。车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，空间后备箱的容积也很不错，同类中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。舒适度是我特别满意的一个方面，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。

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说回各位最关心的油耗，雷克萨斯IS的综合油耗（高速+城区）仅为9.8L/百公里。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为12.7L ，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为8.2L 。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《比照奥迪A4L ，买了雷克萨斯IS ，看看车主的用车感受》。

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我认为提雷克萨斯IS是正确的选择，特别是它犀利的外表和内饰。雷克萨斯IS的名声和地位绝不是偶然得之，基本上月薪3000以上就能开它。我个人觉得开它是非常有面子的，驾驶到现在，我有二个字想说：满意！这款车我提的是“雷克萨斯IS2017款300锋尚版” ，许多人说我买错了，大伙看看买得对吗？