『娱乐大家说说』特殊五缸与磁感悬架，3年前旧款却比新A45还快，奥迪最便宜进口RS( 二 ) RSQ3、RSQ5、RSQ8……一直在全球每一个

这样的加速性能的确要归功于奥迪罕见的2.5T直列五缸发动机，这台从TTRS那里移植过来的特别引擎，将为RS3输送400Ps/480Nm的爆发参数， A级AMG们带有的任何一台2.0T四缸都无法与之正面抗衡，尤其是当发动机在运动模式下的转速抵达7,000rpm/m红线时，驾驶人甚至会怀疑自己是不是开了一台八缸超跑。

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在经过多次改造升级之后， quattro全时四驱系统现在也可以像宝马的xDrive那样，将100%扭矩传递到后轮上，而且得益于更稳定的冠状齿轮差速器，它的扭矩分配响应速度也变得更灵活与积极，这让它不需要在担心转向中的失衡与打滑问题，可控性的提升在Sportback两厢版中会显得更加明确，也会令它成为弯道之中的非凡，这也就是中国进口市场中Limousine所欠缺的能力。

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评在最后：
【『娱乐大家说说』特殊五缸与磁感悬架，3年前旧款却比新A45还快，奥迪最便宜进口RS】至于说如何让RS3变得更加完美，虽说这台紧凑高性能车无法获得像RS6Avant那样的空气悬架，但运动型号的电磁感应悬架仍旧可以完成积极地弹簧减震器调节，加上碳陶瓷制动卡钳、运动排气系统的存在， RS3与奥迪五缸无论放在哪座大山面前，似乎都是具备半山潜力的能人力士。