『二狗聊科技』配3缸机售价近30万，不吃92粗粮，销量比途昂多，生来就高端无论是自主品牌

无论是自主品牌，还是合资品牌，亦或者是豪华品牌，它能够生存下去的资本就是销量，只有受众才会有不断更新换代的资本，也就不会与主流化的需求脱轨，不然只能是陷入一个恶性循环。而对于一辆车是否受欢迎，决定因素有很多，品牌、外观、内饰、配置、三大件等等，但是在国内，品牌是影响一辆车销量最直接的因素，像大众、丰田这些品牌的车型，即便换代周期慢，外观、内饰设计一般或者说配置低价格高，但依旧有人为其买单，因为品牌的优势就已经赢在起跑线上。

文章图片
同样的道理，豪华品牌就占据更多的优势，特别是来自于德系的奔驰宝马以及奥迪，在相同的价位，豪华品牌相比普通品牌，无论是空间、配置、动力上都要低廉一些，但是很多人还是愿意选择廉价的豪华品牌，因为豪华车标所带来的优越感是不可比拟的。就拿我今天所要介绍的这款宝马X1来说，它生来就高端，配3缸机售价近30万，还不吃92粗粮，销量却比途昂还多。

文章图片
大家都知道，普通品牌与入门级豪华品牌总是有着一个“鸡头”、“凤尾”的说法，但是说起来简答，取舍起来却不是很容易。首先豪华品牌拥有品牌优越感，开出去回头率上肯定都是要高一些的，但是普通品牌，空间更大，配置也很好，对于家用需求而言，自然是更为契合，所以很多人才会陷入一个纠结，就拿我今天介绍的这两款车来说，宝马X1显然是没有途昂看起来大气，豪华，而且定位近30万的中配版本，它搭载的还是1.5T的3缸引擎，而途昂即便是最配都是搭载的2.0T ，虽然不是高功率，但最起码也是L4的标准，但令人意外的是，在销量上宝马X1一直很牛，在2月份的销量上还领先途昂很多，不免让人觉得很诧异。

文章图片
在外观设计上，宝马X1前脸它采用的则是宝马经典的“双肾”造型，在镀铬饰条的渲染下显得相对时尚，大灯与格栅则是分体式的设计，带有透镜的处理不会看起来显得廉价。相比于同级的奥迪Q3以及奔驰GLA来说，我个人觉得占据中等地位，比奔驰GLA好看，但比奥迪Q3逊色一些，相比于途昂的话，两者是完全不同的表现形式，所以难以做比较，就我个人来说，我是比较喜欢宝马的风格。车身侧面，它在门把手处有着一个内凹的刻画，很符合德系的风格。至于尾部，就显得比较普通了，除了双出排气时尚一些外，在尾灯的高级感上是不如途昂来的亲切。尺寸上，该车的长宽高分别为4565/1821/1620mm ，轴距为2780mm 。

文章图片
走进车内，其实基于大众途昂的内饰以及宝马X1的内饰而言，宝马X1的内饰是这样的一个特点，它时尚感不错，但是所呈递给你的视觉效果相对简洁，没有那种特殊的高级感，可能这毕竟就是入门级豪车吧，而途昂的话，内饰是典型的大众风格，没有特别的槽点，也没有特别的亮点，这两者要说做一个对比，我觉得各有千秋，没有谁好谁坏。

文章图片

文章图片
动力上，该车搭载的是1.5T与2.0T涡轮增压的引擎，最大马力分别为140与192 ，与之匹配的是7挡双离合与8挡手自一体的变速箱，就数据而言，动力不算出色，但对于家用来说，还是够的，唯一的遗憾就是不吃“粗粮” ，毕竟是豪华品牌，各方面都要高级一些。