聊科技焦点▲值不值得买!，这款10.68万的合资中型SUV配置如何? 一汽-大众捷达-捷达VS7最高降价0.30万

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一汽-大众捷达-捷达VS7
最高降价0.30万
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这款10.68万的合资中型SUV配置如何？值不值得买！
【聊科技焦点▲值不值得买!，这款10.68万的合资中型SUV配置如何?】捷达原是大众汽车的一个产品系列，虽然号称是大众旗下车型，但毕竟不是大众，成立的时间不长，所以品牌认可度不高。捷达VS7最大的亮点是价格，售价区间为10.68-13.68万元，最低配已经下探到10.68万元，作为一款中型SUV ，可以说是最便宜的合资车！
外观方面：尽管是出自一汽大众，但它的外型塑造却与一汽大众汽车并没有关系。外观创新度较高，以品牌标志为中心点，两边“网络型”金属材料装饰向内缩紧，产生占相对比较大的前进气口，与捷达VS5非常相近，这也是为了塑造家族化设计的惯用手法。

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侧面/尺寸：捷达VS7的车身尺寸达到了4624*1841*1644mm ，保障了车内空间出色的同时，配合上硬朗的线条勾勒，还显得硬朗十足又不缺力量感。低配17英寸轮胎，高配18英寸轮胎。

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内饰/中控：这恐怕是捷达VS7最大的缺点，而与同价位的自主品牌相比，捷达VS7的内饰和配置更是寒酸，内饰塑料感十足，而科技配置、安全配置更是差了一大截。

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配置：捷达VS7配备了ACC自适应巡航系统， ESP车身电子稳定系统、预碰撞安全系统带城市紧急制动功能、疲劳驾驶提示、胎压监测等众多智能化配置。

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空间：捷达VS7是一款中型车，空间方面还是表现不错的，前后排空间都很充裕，更方便找到合适的坐姿。

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后备箱常规容积548L ，配备了可伸缩的置物板，能更大化的利用到后备箱空间。同时，后排座椅也支持4-6比列放倒，能拓展更多的储物空间。

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动力：这台带有"Vw"标的引擎正是大众的EA211系列发动机。 1.4T发动机最大可输出150Ps的马力和250N·m的最大扭矩，匹配了5速手挡，以及爱信6AT两款变速箱。

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悬架/底盘：捷达VS7同样出自大众MQB平台，底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立架。另外6AT变速箱与7速双离合相比换挡速度还是有待提升。油耗：油耗方面，根据官方数据，百公里油耗约为6-7L 。

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保值率：暂无二手车交易数据。