『车质网』U创 哪吒U购车指南,推荐400/520( 二 )
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动力方面 , 哪吒U目前全系车型搭载永磁同步单电机 , 共有两种参数调校 。 仅400U行车型配备的是低功率电动机 , 最大输出功率120kW , 最大输出扭矩210N·m 。 其它配置车型全部是高功率版 , 最大输出功率150kW , 最大输出扭矩310N·m 。 传动系统 , 匹配单速固定齿比变速箱 。 哪吒U配备三元锂电池组 , 工信部综合续航里程有400km和500km两个版本 。
二、车型配置亮点及推荐

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基础配置部分 , 哪吒U入门款400U行的官方指导价是13.98万元 。 对于一款紧凑新能源SUV来说 , 哪吒U的起始价格适中 , 只不过每款配置车型之间的价差有些大 。 就入门款车型的配置来看 , 400U行总体表现可圈可点 。 远近光灯和日行灯同为LED光源 , 车外还配有实用的大灯高度调节和延时关闭 , 以及方便解锁上下车的无钥匙进入功能 。 车内部分 , 基础配置能够满足日常使用需求 , 智能科技配置也相对齐全 。 安全配置该有的也基本都有 , 无需为此担忧 。 然而 , 以造车新势力整体发展情况来看 , 入门款车型的配置还是缺少了亮点 , 建议哪吒U的潜在消费者从中高配车型开始考虑 。
三、推荐车型配置差异分析

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对比配置差异 , 最终我们更为推荐哪吒U400U创和520U创两款车型 。 作为新能源产品 , 续航是消费者最专注的方面 , 高续航版本可以很好地解决用车痛点 , 因此我们将以高续航版520车系为例进行分析 。 从配置上来看 , 520车系分为行、创和享三款 , 每款车型之间各相差2万元 。 作为520车系的中配车型 , 推荐车型在配置方面较为均衡 , 在520车系的三款车型中性价比最高 。 相比低一配置的车型 , 推荐车型在舒适性配置和安全性配置上更为完善 , 可以最大程度上满足消费者的日常所需 , 2万元的差价可谓物有所值 。 反观顶配车型520U享的配置相比推荐车型没有实质性提升 , 但价格却高了2万元 , 给予消费者的吸引力不大 。
【『车质网』U创 哪吒U购车指南,推荐400/520】当然 , 哪吒U520U创的官方指导价是17.98万元 , 如果错过了厂家优惠政策 , 实际上并不便宜 。 与这款推荐车型配置相近的400U创也是个不错的选择 , 仅比520U创少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等几项安全配置 , 自动泊车、内置行车记录仪和自适应远光灯改为选配 。 购买400U创最大的“牺牲”是续航 , 但在价格方面却有很大优势 , 其官方指导价是15.68万元性价比很高 。 对于续航里程没有太多焦虑的消费者 , 400U创也是不错的选择 。
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