「享趣看娱乐」轴距2637mm,操控境界人车合一,难怪受热捧,难被超越的紧凑型车

汽车市场就如一个战场 , 不是你死就是我活 , 涌现出了许多卓越的车型 。 “小刚炮”福克斯 , 不断超越自己 , 又有了新突破 。 “家用之王”大众Polo , 懂车之人纷纷为其买单 。 在对汽车需求愈来愈高的当前 , 汽车需要找准定位满足买者要求才能实现大卖 , 这一款高尔夫 , 它是难被超越的紧凑型车 , 轴距2637mm , 操控境界人车合一 , 难怪受热捧!
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高尔夫是当今市场关注度比较高的一款紧凑型车 , 凭借着犀利侧漏的外观设计 , 契合了消费群体“见车如见人”的要求点 , 高尔夫自然而然得到了车主的褒奖 。 随着时代的进步 , 购车人的要求也越来越高 , 车轮样式、尾灯形状、进气格栅的造型 , 如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新 , 终究落后于其他品牌车 。 过去几年成绩不凡的高尔夫 , 势必不仅仅依托外观这一项单一优点 , 它成功的秘诀还有哪些?11.92万元的起步价性价比是否足够高?接下来我就对大众的得意之作—高尔夫 , 发表一下我的看法 。
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第一眼看到高尔夫 , 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 , 外观采用流线型的设计 , 整体格调偏年轻动感 。 风格迥异的大灯凸显出高尔夫的与众不同 , 车尾设计层次清晰 , 尾灯对称和谐 , 整体层次感十足 。 随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果 , 四只大脚强劲有力 , 车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能 。 内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩 。 中控台的架构以及按钮的匹配 , 虽然合理但不能突显层次感 , 硬邦邦的内饰着实很掉价 , 让人仿佛置身于大货车一般 , 虽说在车门、座包做了一些修饰 , 但是仍然难以遮掩低级感 , 整体而言 , 高尔夫的内饰配置不可为车主撑足面子 。
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动力上 , 高尔夫具有排量为1.6的直列4缸自然吸气发动机 , 最大马力可达110Ps , 最大限度扭矩为155牛米 。 从数据来看 , 高尔夫并不具备飙车能力 , 家用基本足够 , 起步感觉没有力气 , 上坡有点吃力 。 变速箱使用了6挡手自一体变速箱 , 其平顺性不错 , 低速行驶也有些许顿挫感 。 0-100km/h加速上 , 需要10秒 , 比起其对手思域 , 高尔夫的成绩差距较小 。 从总体上看 , 高尔夫的动力系统还未具有强有力的竞争力 。
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提到空间表现 , 高尔夫的空间就不像外观那样充满优势了 , 车体尺寸也只有4259*1799*1476mm , 2637mm的轴距尺寸 , 对比马自达3昂克赛拉、奥迪A3、思域的尺寸来说 , 高尔夫的空间表现只能说资质平平 。 从实际乘坐感官出发 , 虽然身高为175厘米的人坐进车内仍有头部空间 , 但感觉局促 。 后排比较适合坐两个人 , 三个人比较拥挤 。 好在纵向空间尚可 , 久坐也不会感觉腿部难受 。 总而言之 , 高尔夫的空间表现让部分消费者难以接受 。
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在内部乘坐舒适度上 , 个人感觉高尔夫的舒适度有待提升 。 底盘和悬架相对较硬 , 座包较硬 , 而且不具备不错的包裹性 , 过减速带时抖动的感受比较明显 。 空调制冷功效将就合格 , 但恒温功效有待加强 , 隔音表现中规中矩 , 胎噪和风噪在高速时比较明显 。 而且 , 舒适度配置上 , 高尔夫似乎有些吝啬 , 不能为用车者提供愈加舒适的驾驶感受 。
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