玩车教授▲20万级爆款家用SUV马上换代，或长这样？，公认舒服省油( 三 ) 近日

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4月5日，理想汽车CEO李想在微博公开了理想ONE的保有量和使用率。据李想透露，截至3月，目前理想ONE保有量已超过4000辆。在行驶里程上，其表示目前理想ONE用户57.2%以纯电行驶，市区纯电总里程超过70% 。根据其数据显示，李想充分肯定了公共快充的便利性。同时，他对该产品的使用成本及产品定位进行分析，呼吁相关部门和研究机构应该重新分析增程电动发展路线。李想写道：“纯电动要付出2-2.5万的国家补贴，市区纯电里程超过70%的增程式只有0.8万元的补贴，这个账很容易算的。 ”试驾过理想ONE后，教授不仅感受到该车不错的产品力，并十分认同理想ONE的设计理念。理想ONE在2019年12月共生产了1530台，其中交付量超过了1000台。在1月的上牌数据中，理想ONE杀入新造车势力前三甲之中，打破了蔚来、威马、小鹏汽车的三强稳固的地位。由于受到当前大环境的影响，理想汽车的生产工厂无法正常开工生产，导致理想ONE的生产及交付工作也将产生一定延后，这也使得李想此前透露的将在2020年达成10万销量的目标化为泡影，但教授依然对理想ONE抱有极大的信心。

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近日，上汽荣威发布了一组荣威RX5PLUS前脸细节图。从图片来看，新车采用了全新的数字律动设计语言，在格栅、大灯、饰条等部位都采用了不少较荣威以往的产品带有突破性的设计。不仅在视觉上更符合年轻用户的审美习惯，还强化了智能化标签。新车搭载了立体化悬浮展翼格栅，配合全计算参数化设计的数字化涌现荣麟纹理，将东方美学和个性张扬的特性整合统一，展现全新国潮活力。前进气格栅与大灯相连并融为一体，不仅紧跟当下的汽车设计发展潮流，还进一步拉宽了其视觉宽度。从目前公布的信息来看，全新荣威RX5PLUS在外观设计方面非常值得期待，新车预计将在今年上半年发布，更多信息也随即而来。

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早前已于2月底正式上市的广汽丰田威兰达，其指导价格区间为17.18-24.18万元。由于疫情期间工厂暂停生产，所以延迟了生产计划。据悉，广汽丰田威兰达车型目前已正式下线，首批生产车型将于4月25日、26日陆续全国到店。新车基于丰田口碑极佳的TNGA-K平台打造，从该车的售价及定价方面来看，教授认为广汽丰田威兰达具有十足的诚意。豪华版车型作为中配车型，已配备了丰田TSS智行安全系统、膝部气囊、10.1英寸导航系统、车联网功能等高级配置，超越部分同级别竞品的高配车型。同时，双擎并带E-FOUR四驱系统的版本是教授十分感兴趣得车型，更快的传动响应以及更高效的动力分配逻辑让威兰达具有更灵活的操控体验。威兰达的到来，很好地为紧凑型SUV市场注入了新鲜血液，同时为消费者带来了更多的新选择。