【汽扯扒谈】曾经无光无限的韩系车怎么了？，现代集团3月在华降幅28% 编辑：大宝

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日前现代汽车集团公布了最新的销量数据， 3月现代汽车和起亚汽车在华销售降幅减低至28% 。其中北京现代销量同比减少22% ，销售3.489万辆，东风悦达起亚销量同比减少38% 。
其实早在2008年，现代在华的销量还是很不错的。 2008年北京现代累计销量突破100万辆，成就了至今都被汽车业内称道的“现代速度” 。 2009年起，北京现代销量逐渐攀升， 2013年成为继上海大众、一汽-大众之后国内第三个单一品牌年销过百万的汽车企业。

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然而，在2017年2月遭遇黑天鹅事件之后，北京现代销量急转而下，年销量仅为82万辆，同比下滑28% ，而这一下滑态势，一直延续到了2020年。短短3年时间，北京现代百万销量基盘成过眼云烟，持续的销量下滑导致韩系品牌的市场被不断分食。然而相比于市场销量份额的下滑，更为危险的是品牌形象不断低端化。

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【【汽扯扒谈】曾经无光无限的韩系车怎么了？，现代集团3月在华降幅28%】就目前来看，无论是北京现代还是东风悦达起亚的走量车型基本都集中在10万元左右，其中领动、ix35、K3、智跑等多代车型更是相互重叠。此外随着自主品牌的崛起以及德系、日系合资品牌的强势打压，现代集团在华形势并不乐观。