「地公主」GTI亮相，第二代斯巴鲁Levorg预计10月份发布，242匹马力大众Golf 先前第2代斯巴鲁Levorg原型车

先前第2代斯巴鲁Levorg原型车，与LevorgSTI运动原型车，分别在2019东京车展及2020东京改装车展展出。而今根据日本媒体最新报道消息，量产版本的2代Levorg有望于2020年10月在日本正式发布，一般预料不会再与原型车有太大差异。第2代斯巴鲁Levorg建构于新一代的斯巴鲁GlobalPlatform（SGP）平台，是能允许车辆采用传统内燃机、Hrbrid、PHEV或是EV动力单元的模块化平台。

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而日本媒体报道中提到，新一代Levorg除了内燃机可能改采1.8升涡轮引擎外，预计将新增2.0升eBoxer水平对卧4缸引擎作为主要动力单元，引擎动力6000转输出达145匹，最大扭力19.2公斤米则于4000转产生，交流电电动马达可提供13.6匹马力、6.6公斤米扭力；或者若有PHEV的车型，在同具引擎下，搭配8.8kWh的电池，可带来综效马力150匹的输出。

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除了油电混合动力单元的部署之外， Eyesight主动安全系统势必也会搭载于其中，同时日本还有互联网的应用，能提供紧急救援服务等等。车身尺寸方面，日媒题到轴距可能会放大至接近2700毫米，以利带来更宽敞的车内空间。而究竟第2代斯巴鲁Levorg实际会有多大的改变，或有待10月发布后，一切将正式揭晓，一些地区预计也要到2021年，才有部署的机会。

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第8代大众Golf已经于2019年10月的时候发布上市了， Golf车系当中深受小伙伴喜爱的运动车型GolfGTI仍迟迟尚未现身。官方对于相关消息自然是谨守分寸闭口不谈，但即使防护再严密，在这个网络一代仍然难以挡住所有消息出口。日前在网上流传的一张图片，就让接下来大众对Golf运动产品的规划一览无遗。如果资料属实，大众接下来将会推出共计5款Golf运动车型，除了GolfGTI之外，还会有升级版本GolfGTITCR、GolfR、GolfGTE以及GolfGTD 。图片上并未标明来源出处，但是有大众TV的logo ，而且再加上这段时间各种消息佐证，消息应该有一定可信度。

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【「地公主」GTI亮相，第二代斯巴鲁Levorg预计10月份发布，242匹马力大众Golf】根据图片上的数据规格， GolfGTI将会拥有242匹马力的输出，比先前搭载大众升级版EA8882.0升涡轮增压引擎，最大马力255匹的传闻要缩水一些，和7代GolfGTI的228匹比起来则有显著提升。除此之外， GolfGTE插电式油电混合车型最大马力同样为242匹，由于GTE已经是官方确认会推出的车型，也替这份资料增加一点可信度。

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GolfGTITCR是GolfGTI的顶级性能版本，传闻最大马力为286匹，图片上则显示为296匹；GolfR的动力则从292匹提升到329匹，这也符合先前流传这一代GolfR最大马力会超过300匹的小道消息。不过直到大众真正公布实车规格的时候，恐怕才能够验证这些信息的真实程度。这个时间点应该不会等待太久，估计在今年日内瓦车展上大众就会发布GolfGTI车型，比对之下或许就能确认真假了。