快递|A股“快递茅”空降巨雷！17万散户惨遭核按钮！价值投资不复存在？！顺丰速运|顺丰控股|股价|a股

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指数二次探底后的反弹还在继续，虽然最近指数因为权重调整小跌，但市场短线赚钱效应依然较好，操作继续轻指数重方向和个股。
就目前而言，市场的高度和主线依然还是碳中和，在龙头顺控发展15连板被关小黑屋后，第二梯队卡位，开始了补涨龙头争夺战。不过补涨加速后开始分化，昨天出了不少大面，今日资金开始高低切换
周五顺丰控股的业绩出现爆雷，在量件保持高增长的情况下，预计一季度归母净利亏损9亿元-11亿元，去年同期盈利9.07亿元。上午开盘便跌停。海外业务确实是受疫情影响进而影响业绩。 3600亿“快递茅”爆雷！网友：说好的价值投资，为何你偷偷爆了雷？
顺丰控股（002352）是一家不错的公司，但一季度业绩出现9-10个亿亏损着实让人大跌眼镜，很快顺丰控股做出了解释，即去年的资本开支延迟到今年来计提，这个解释我打60-65的及格分，每个公司都有它自己的商业周期，把资本开支计提放到今年从资本市场博弈的角度有【配合主力先走】的嫌疑，所谓股吧里说的财务造假倒不至于，这算是一种符合会计准则的“财技”手段，去年公司业绩的基数太高，今年继续维持高增长很难，还不如把今年定为【资本开支年】，自然公司业绩会协同股价做出向下调整，到时，公司大股东、管理层以及相关团体又低位增持也无妨，这种做法在A股市场见怪不怪、频频发生......我也相信作为快递、物流的龙头公司，从长期来说顺丰控股未来的增长还是可期的。
后面的事情我们说不好，但是昨天消息一出就周五来了个惊天翻转，直接把市场吓出了一个：跌停！
要知道，在去年，顺丰可是扛着疫情不断吃下“四通一达”的市场， 2020年实现“营收1540亿元，同比增长37.3%；扣非净利润61.3亿元，同比增长45.7% ”的亮眼业绩，
股价也从37元左右，一路飞涨至124.7元，可谓是业绩+估值双击，
如今一个季度，今年就开始转眼巨亏？到底是什么原因呢？
首先我们来看顺丰对于亏钱是怎么解释的，公告上的解释简单说了以下五点原因：
1、公司为扩大行业布局，进行了前置成本投入。
2、业务量增加，产能瓶颈，所以自动化升级，增加了成本投入。
3、公司在多业务线上推进，所以有资源投放重叠的现象。
4、春节相应原地过年，所以给一二线业务员的补贴创历史新高，增加了运营成本投入。
5、同行春节不打烊，竞争激烈。
然而，我们发现在顺丰控股3月发布的二月快递服务业务经营简报中，公司运营状态还比较健康，表示2021年1-2月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元，较去年同期增长33.72%；2021年1-2月累计速运物流业务量合计为16.02亿票，较去年同期增长53.89% 。
反观顺丰控股最近股价走势也是显得疲软，一路下跌，几乎没有反弹，即使是在大盘反弹的情况下。
我们看到顺丰控股公告中解释的资本性开支问题，如果去年因为疫情减少了资本性开支，今年再增加资本性开支，是否有财务上的处理问题呢？
去年营业净利润73.26亿元，同比增长26.39% ，如果扣除资本性开支问题，其净利润是要大打折扣的，也就是说增速应该没有那么高，那么对应的市值和估值都要下杀，所以我们看到周五直接一字板跌停开盘，市场反应非常的干脆利落。
不过话说回来，中国的快递行业目前顺丰已经是老大自居，大多数人对于稍微贵重点的物品都愿意选择顺丰，即使顺丰收费会高一些。
不过目前快递行业正从龙头竞争进入寡头竞争的阶段，行业价格竞争十分激烈，甚至为了抢夺市场，恶性竞争都可能出现。
在快递行业都喜欢用价格战的方式争夺市场，这就会对企业的成本控制造成巨大压力，而且顺丰没有自己的合作方，像淘宝绑定了菜鸟，京东虽然没有合作方，但京东有自己的京东物流，所以价格战下，顺丰不吃香。顺丰的出路在于能否寻找到自己的创新模式，构筑一个新平台。当然也可以考虑与抖音等新贵合作。