邓雅容爱生活■一个更好的领克正在走来，从新生到引领( 二 ) 如果要说这两年中国汽车市场最让人眼前

站在巨人肩膀上，持续进阶
牛顿曾经说过：如果说我看得比别人更远些，那是因为我站在巨人的肩膀上。领克在3年时间里的快速发展，背后离不开吉利与沃尔沃全球资源的持续赋能。上个月的28日，是吉利并购沃尔沃十周年纪念日，由吉利沃尔沃双方的十年合作历程，不难看出领克正是这十年携手最重要的技术结晶。
3月28日， CMA架构的极致力作领克05开启预售，总计505台05时间限量版被抢订一空。无可讳言，领克05车型是吉利沃尔沃十年技术合作的最新成果，更可以看做是双方合作深化的全新起点。
作为吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构巅峰之作，领克05集中彰显了中欧技术十年合作的最高技术水准，在设计、动力总成、底盘、电子科技、智能网联等技术层面实现了诸多突破。这款定位高端小众的轿跑SUV ，将承载领克持续向上，向豪华进阶的重要使命。

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吉利与沃尔沃携手走过十年，造就了一个生机勃勃的领克。十年后的现在，双方正在探讨业务合并重组的可能性，领克无疑也会迸发出更大的力量。随着吉利沃尔沃的重组及合作的深化，将持续促进资源协同与共享，领克在品牌、技术、制造、设计、供应链等领域将得到持续赋能。这也许会成为其未来竞争的“杀手锏” 。
不可否认，吉利与沃尔沃整合带来的全面协同优势，将全方位赋能领克的持续壮大。比如从CMA架构到全新PMA纯电动架构，多样化的架构将持续完善领克产品布局；比如沃尔沃在动力总成和电气化技术、自动驾驶等方面的研发成果，也将为领克技术创新带来更多助益。在此基础上，领克的产品研发投放速度与效率也将得到提升，未来将实现从SUV、轿车到MPV等细分市场全面覆盖。

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随着吉利与沃尔沃合作加深，集团全球性协同会继续强化，继而带动内部各品牌合作的深入。领克无疑也会实现更快速的成长。
志在全球，领克开启新征程
近年来，全球化发展已是中国汽车品牌的共识。对于吉利汽车集团来说，领克不仅要和一线外资品牌竞争，更肩负着吉利乃至中国品牌实现全球化的战略使命。前段时间，在一次媒体沟通会上，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧为领克设定了“百万量级”的发展目标，对于领克而言，要实现这个宏伟目标，更离不开全球市场的拓展。
安聪慧曾表示：“领克所有规划和发展战略，根本目的就是要实现全球化使命，要让领克代表中国制造，成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌。 ”根据规划，今年，领克车型将在欧洲市场上市销售，领克将迈步走向欧洲市场，实现真正的全球化。这无疑又将是中国汽车产业的里程碑事件。

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领克的全球化优势在于，既有沃尔沃的技术基因做背书，又有吉利汽车集团全球技术资源支撑，在叠加吉利+领克+沃尔沃强大的品牌布局与规模优势上，领克能够在技术、产品、服务、渠道等领域得到持续助益，不断提升全球竞争力。
在笔者看来，不管是发布三年来的快速成长，还是全球化步伐的加速，领克的成功在于其走出了一条“不与谁同”的创新之路。领克源自沃尔沃技术基因，但绝不是复制沃尔沃品牌，领克更年轻潮流，品牌调性与产品个性更强；同时，领克的百万级目标也绝不是简单重复吉利发展路线，领克要走出的，是高价值的高端突破道路，从国内到国际市场，建立自身品牌高度与价值厚度，这必将成为中国汽车高端化的一张名片，为中国汽车产业转型升级带来有益思考。