关于跟集团的关联交易 , 其实我们的网络是在一个搭建的过程中 , 因为我们最早的时候其实做2B的 。这个行业大家都知道 , 2B是高频 , 2C是低频 , 所以我们先是利用高频的业务织一个网 , 织完网以后我们先做大K , 然后做小B , 最后做C , 最后再把它延展到帮助顺丰集团去做末端 。所以大家可以看到 , 我们的财报2019年开始跟集团有些关联交易 , 那么到2021年的前5个月成长的更高 , 我们也和港交所有一个承诺 , 最高不超过40% 。因为我们在网络达成以后 , 跟顺丰做的这种边际效应 , 在21年是最大的一个释放 , 我们会在接下来的2022年、2023年趋于平稳 。也就是说 , 我们认为这个行业还有巨大的增量和空间 , 外部业务我们可以做 , 顺丰这部分的关联交易 , 更多的是我们的网络做成以后 , 一个边际的和顺丰之间的交互体现 , 就是交互的一个变现 , 我们有信心在明后年保持在比例 , 稳定和往下一点 , 因为外部的业务增长我们更有信心一些 。谢谢 。
陈飞:补充两点 , 第一刚才说到集团和阿里的关系 , 其实2017年这个事也是市场炒作的比较厉害 , 其实顺丰和阿里一直是有业务合作的 。这一回 , 大家也觉得阿里和顺丰同城业务上有很多的协同 , 所以他们作为一个战略投资人、基石投资人进来了 , 这是第一点 。
第二点 , 其实就是顺丰同城它在末端的派送 , 就是和顺丰集团的一个有机结合 , 因为顺丰集团在某些时间或者某些时间段 , 对于末端需求的量或者是需求的业务是比较大的 , 顺丰同城其实可以为顺丰的末端派送提供了一个缓冲 , 因为它这里毕竟有一个骑手池 , 在顺丰大网业务的压力比较大的时候 , 可以运用顺丰同城资源缓解一下对资源的需求 , 所以两者是一个协同的效应 , 而且顺丰同城现在的量占顺丰整体配送量的比例也不高 , 所以将来我们觉得这肯定是按双方的需求 , 顺势而为 。同时 , 我们也会谨守的对香港联交所在关联交易方面的一个承诺 。谢谢 。
问13、在完成上市的阶段性目标之后 , 顺丰同城下一步最重要的目标是什么?然后透露一个未来的大概计划表 。谢谢好 。
答孙海金:其实我在路演的时候也有人问我 , 我对这个公司来讲啊 , 我也跟我的团队经常去聊 。上市肯定不是我们的这种就是终点 。其实我理想中的公司起码要做到两点 , 第一点 , 我们希望说我们这个品牌变成整个行业的心智的共识 , 当我们消费者有这个需要的时候 , 他能想起我就相当于顺丰快递在快递里的地位 , 首先是品牌信息 , 这是我第一个 。
第二个除了消费者想起我们以外 , 我们也要有一个跟顺丰快递覆盖全国的无障碍下单的网络 , 就是不管是任何客户 , 任何的这种行业在我们开通的任何区域 , 它只要有需求我们都要服务 。也就是说我理想就是说大家都把我们变成一个共识性的这种需求 , 共识性的服务上 , 同时我们有一个更好的保障 。我觉得只要能做到这一点 , 我们就忘记掉多少市值 , 忘记了有多少收入 , 因为只要做到这两点行业 , 终究会给你回馈 , 就变成全行的公司一个全国的网络 , 所以这个我认为是我们最终终极的理想 , 谢谢 。
问14、顺丰同城其实得到很多顺丰集团资源的支持 , 那么集团内部对于同城有没有一些盈利方面的目标?然后预期即时配送赛道在接下来的发展中还可能会遇到哪些机遇与挑战?
答陈飞:顺丰同城肯定是顺丰集团的一个重要战略的布局了 , 因为分拆上市以后 , 顺丰集团还是会拥有55%左右的顺丰同城的股份 。当然了 , 顺丰集团包括王卫总裁对顺丰同城有没有要求 , 当然有要求 , 希望能掌握即时物流发展的一个大趋势 , 掌握好现在的商机 , 把这个业务做好 。因为它做好也是让顺丰整体的服务可以提升一个层次 , 因为即时物流和以前顺丰的快递体系还是有不小的差异的 , 如果能把即时物流做好了 , 对整个顺丰集团的产品链的丰富和提升是有一个很大的帮助的 。
- 川藏铁路昌都至林芝段色季拉山隧道航空物探试验研究摘要是啥子?@头条小助手@今日头
- 今日正月十五闹元宵 正月十五闹元宵视频
- 今日英语积累 今日份英语积累
- 顺丰控股之经济件
- 手游首测今日开启 手游首测
- 顺丰国际全面发力布局东南亚
- 千古成语今日析之十二金牌
- 今日有三条来自国内的消息非常值得特别关注,分别涉及春节消费数据和新型电池技术
- 今日起取消征收国内航线燃油附加费 取消征收国内航线燃油附加费
- 初六返程火车票今日开售 初六返程车票今日开售
