地公主@这样行驶可以让你的爱车更省油。一.匀速行驶可以让车更省油。汽车行驶

一.匀速行驶可以让车更省油。
汽车行驶中如果加速度较大，汽车需要克服的加速阻力就大，就需要更多的燃油消耗量。加速度是指车速变化的速度，如果踩着加速踏板不动，汽车车速不变，就没有加速度，也就没有加速阻力。加速踏板踩得快，加速度就大，加速阻力就大；加速踏板踩得慢，加速度就小，加速阻力就低。
降低加速阻力的驾驶操作方式可以归纳为：少踩加速踏板、缓踩加速踏板、及时换档。专业术语称为："尽量保持匀加速" 。如果是等速行驶，加速度就是“零” ，那么就没有加速阻力。常见到汽车的耗油量用90公里/小时等速耗油量来表示，为什么？因为这个时候汽车不需要克服加速阻力，其测量出来的耗油量当然较小。
二.踩制动踏板可以让车更省油。
踩动踏板是一种被迫动作，不踩就可能会但每踩一脚制动踏板，都会把消耗燃油所做的功给舍弃掉，等同于在浪费燃油。在一次省油赛中，最后的冠军在谈论驾驶经验时，他说只有一个原则：尽量别让自己踩制动踏板，或者说不给自己踩制动踏板的机会。
那么，怎样才能少踩制动踏板？如有人快到路口了，明明前面已是红灯了，他还在加油加速，急急地跑到路口，然后一脚把制动踏板踩死。不仅坐在车上的人会感觉不舒服，而且还容易追尾，你刚才加速时消耗的燃油也被白白浪费掉了，可谓是既费油又不安全。
三.这样驾驶更省油。
1）确保轮胎气压正确。气不足或过多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
2）不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车辆看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大。除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
3）好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会降低发动机的工作效率，浪费你的汽油。
4）车身上尽量少装华而不实的装饰品，它也会增加阻力。
5）不要热车过度。有些车主喜欢在早上开车前，先起动发动机让它热一热后才上路，这是个好习惯。但如果热车时间太长，那只会浪费燃油。也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热车的效果。
6）如果你需要在车上等一段时间，就把发动机关掉。
7）不要猛踩加速踏板来加速。这只会大大增加耗油量，还可能欲速则不达而出现事故。
8）什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让发动机嗓门儿变粗，不会提高速度。
9）对一般轿车而言， 6080公里/小时是最省油的速度。你可以选择适当车速，既不太低，也不超过公路限速，这样既安全又省油。
10）弄清行车路线后再上路，实在不行先打个电话问清楚。冤枉路只能让你多花冤枉钱。
四.为什么空档滑行不—定省油？
很多人都误以为空档滑滑行会省油。对于化油器是这样，但现在大家开的多半是电喷车，空档滑行就不一定省油了。
电喷车靠电脑根据进气量、温度等参数计算喷油量，分起动、起动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡及拖动等8个工况。电脑根据节气门开度和转速判断车处于拖动工况后，转速高于一定数值（如1500转/分）且节气门怠速开关闭合处于怠速状态，发动机便停止啧油，但火花塞继续工作，此时相当于半灭车状态。当转速低于一定值（比如:1000转/分）时恢复喷油，发动机重新做功。
空档的时候发动机处于怠速状态，此时发动机是按照800转/分的怠速来喷油的，这个:时候肯定有一定的喷油量，而且是个固定量，发动机不会断油。
但带档滑行也不是肯定就省油，这要分情况看待。如果前方距离正好空档滑行到头，而带挡滑行的话可能中途还要加速前进一段距离，这种情况下就不好说哪种方式更省油了。从安全角度考虑，还是带档滑行更安全些，因为它可以帮助制动，因此建议尽量带档滑行。另外，带档滑行时由于车速不是非常快，容易被别人加塞进来，自己要时刻看着车辆的前后左右，小心别被撞了。