#汽车洋葱圈#真的都不省油？，大多数三缸车 hello小伙伴们大家好！

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不管大家对三缸发动机的看法如何，不能否认的是，目前三缸车已经越来越普及了。

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车企也很清楚消费者对三缸发动机的怀疑，但为了应对更严苛的油耗和排放法规，宝马、福特、吉利、上汽通用甚至本田等车企，依然前赴后继地推出三缸车。经过几年打拼后，这些三缸车型，是否实现了它们降低油耗的目标呢？
今天，我们就根据小熊油耗的车主数据探讨一个问题——三缸机真的省油吗？
注：和平时我们看到的媒体油耗测试不同，小熊油耗app的数据，都来自于它的车主用户，而最终得出的油耗成绩，是基于这些真实数据的平均值。所以在车型的油耗方面，小熊油耗目前是行业内可信度较高的一个平台。
关于其他车型油耗相关的内容，我们曾经还做过很多专题，大家可以戳下方传送门去看看哦！

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上汽通用
三缸机政策推行最坚决的，是上汽通用。

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别克英朗由四缸切换三缸机，销量当年就遭遇重挫，至今都没恢复月销4万台左右的鼎盛水平。不过上汽通用没有退缩，继续推行三缸政策，目前在15万元以内的车型中，基本都采用了三缸发动机。
至于通用的三缸车是不是省油，英朗就是一个最好的参考案例。

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这一代英朗是从2017年10月上市的2018款，开始搭载三缸机的，其中1.0T取代了之前的1.5L自吸发动机， 1.3T取代了之前的1.4T 。想看别克的三缸机是否省油，我们可以直接拿这四个版本的油耗进行对比。

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【#汽车洋葱圈#真的都不省油？，大多数三缸车】单看油耗的话， 1.0T三缸版的英朗，平均油耗6.89升/百公里，相比老款1.5L四缸版，最大功率增加11马力，而油耗降低了0.61升。
这么看节油效果还不错，但是我们要注意一点， 1.5L四缸版的变速箱是6AT ，而1.0T三缸版变速箱为6DCT双离合变速箱。
根据之前的观察，即便是同款车型的同款发动机，在搭载双离合变速箱时，油耗大多会明显低于AT变速箱。所以这降低的0.61升油耗，是归功于三缸机还是变速箱，还不好下结论。

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再看高动力版本。取代老款1.4T四缸的1.3T三缸版，平均油耗7.67升/百公里。排量降低0.1升的前提下，反而比1.4T版高了0.19升。
不过我们依然不能认为1.3T三缸版更费油，因为它的动力相比1.4T四缸机高了19马力，且采用的变速箱为6AT ，在油耗上相比1.4T的7DCT要吃亏些。
结论：英朗换装三缸机之后，油耗表现比较出色，但是和之前的四缸版本相比，油耗并没有明显降低。
华晨宝马
宝马的国产车型里，搭载三缸机的主要是X1和1系这两款车。
这里多说一句，当年X1刚上市的时候，我们就体验过它的三缸机，确实怠速抖动很明显。不过随着近些年来的优化， 1系和新款X1的三缸车型，在这方面表现都好了很多。
咱们再说回油耗情况，和英朗不一样的是，这一代X1和1系在换代时就直接搭载了1.5T三缸机，所以我们不能直接和老款直接对比。