【超越不离开】近6米的车子能不停地跑1000公里这新车听都没听过( 二 )
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Badger的动力系统由四台电机组成 , 每个车轮对应一台驱动电机 , 实现电四驱模式 , 四电机可以提供给车辆最大676kW的功率 , 1329N·m的最大扭矩 , 0-60英里的加速时间为2.9秒 。 对于皮卡的车型来说 , 电机给予皮卡的加成相当可观 , 不仅仅是因为在面对越野路况是电机能够提供更强大的扭矩输出 , 在城市道路使用的时候也可以解决由于大排量发动机带来的环境污染问题 。

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相比起特斯拉Cybertruck , Badger更加趋向于传统皮卡的设计风格而不是特斯拉那种超现代化的设计 , 相信Badger更加符合主流的审美 , 并且氢能源电池供电技术也是Badger的亮点 , 能够实现比Cybertruck更加长的续航里程 , 不过Cybertruck由于特斯拉背景 , 能够吸引不少极客性格的用户 , 而且交付时间也是Cybertruck的优势 。

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【【超越不离开】近6米的车子能不停地跑1000公里这新车听都没听过】Badger目前最大的痛点在于交付时间以及产品的量产化问题 , 我国的新势力造车对此深有体会 。 相比起特斯拉 , Nikola公司剑走偏锋 , 将目标瞄准皮卡市场 , 由于全球市场对于皮卡的政策不同 , 导致了皮卡产品无法大规模销售 , 例如在中国 , 纯电动皮卡的政策因素尚不明朗 , 电动皮卡在中国市场还有一段距离 , 在美国这种成熟的市场 , 电动化皮卡才更有吸引力 。
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