[汽车冷知识]越野车就该减配电子配置？长城炮越野皮卡实力打脸如果说什么车型通过能力最强

【[汽车冷知识]越野车就该减配电子配置？长城炮越野皮卡实力打脸】如果说什么车型通过能力最强，相信所有人的答案都是越野车。事实上，无论是大漠黄沙，还是热带泥地，甚至人行天桥，都能看见越野车的影子。不过大家是否知道，通过能力如此优秀的越野车，其电子配置甚至不如十万元级别的合资家轿。

文章图片
究其原因，还是因为众多越野车主在购车时，常会出现嫌弃爱车电子配置过多情况，对此很多新人表示不理解，难道车企堆料竟是自作多情？今天我便以长城炮越野皮卡为例，为各位解决这一疑惑。

文章图片

文章图片
电子配置可提升安全系数
在此之前，我们先要知晓"被嫌弃"的电子配置，其实绝大多数都是帮助驾驶员辅助操控车辆，从而避免事故发生的主动安全配置。例如长城炮越野皮卡身为一款越野车，所搭载的车身电子稳定系统（ESP），可在车辆发生打滑时针对车轮精准施加制动力，助驾驶员更好控制车辆；牵引力控制系统（TSC），可在车辆发生打滑时，积极介入，避免车辆因此甩尾或失控。

文章图片

文章图片
现实中，上述配置虽然可以通过行车电脑的辅助操控避免出现交通事故，但在沙漠越野时，无论是原地画圈，还是甩尾漂移，亦或者是冲击A字沙坡，上述一切电子配置的介入，都会成为越野车的"累赘" 。但若直接简配各项电子配置，又会降低日常行驶时的安全系数。因此不仅是车企，就连越野玩家对此都是纠结无比。

文章图片

文章图片
越野炮给出两全其美选择
对此，长城炮越野皮卡所搭载的越野专家模式，则完美解决这一问题。在常规公路行驶途中，上述电子设备正常介入使用，在到达阿拉善沙漠等越野场地时，可通过连续按下ESP关闭按钮，打开越野专家模式，同时关闭ESP、TCS、VDC、DTC、RMI等电子控制系统，让各位尽享越野乐趣。

文章图片

文章图片
举个例子，如果在越野途中，我们不幸遭遇陷车难题，这对于开启低速四驱以及三把差速锁的长城炮越野皮卡而言，只需一脚油门即可轻松脱困。但如果此时ESP处于打开状态，那么由于车轮空转会导致其误判车辆打滑，从而介入限制发动机扭矩，很可能会使脱困能力大幅下降。此时打开越野专家模式，关闭ESP功能，即可顺利脱困。

文章图片
总的来说，虽然各项电子配置会在越野时束缚车辆的极限性能，但我们绝不能忽视其在公路行使时提供的安全保障。所以如果你是一名想要体验纯粹越野乐趣的玩家，那么我建议你在购车时，尽量选择像长城炮越野皮卡这种可自由关闭电子配置的车型，这样既可享受挑战极限的快感，又可保障公路行驶的安全性，美滋滋。