【颖颖说车】付出惨重代价？车主：美系车企脑子不开窍？，通用为三缸机的人性自2018年下半年开始我国便进入了车市寒

自2018年下半年开始我国便进入了车市寒冬，许多汽车集团都面临了一次严峻的危机，其中通用集团就是最头疼的那一个。而在疫情开始后通用集团旗下的各大品牌更是苦不堪言，相比起其它的车企而言通用可不能把销量下滑的原因全部都归在疫情上面，因为它的衰落从一年以前就已经开始了，在不断的下滑当中我们也非常清楚，其实美系车之所以会面临大幅度的销量下滑就是因为它全系搭载了三缸机。

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【【颖颖说车】付出惨重代价？车主：美系车企脑子不开窍？，通用为三缸机的人性】通用旗下的雪佛兰、别克、福特等品牌近些年来仿佛特别执着于三缸机，但是相比起靠着三缸机实现群众好感度的吉利来说，它又显得格外倒霉。那么到底是通用毁掉了三缸机还是三缸机连累了通用呢？这的确是一个值得思考的问题。

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车企们之所以选择在近几年复兴三缸机，便是因为如今我国的排放政策比较严苛，而大家对于汽车的要求也不仅仅是大排量了，只要省油就可以，三个缸的发动机可以解决这个问题，但是它也有一个非常显而易见的缺点，那就是无法解决的抖动。

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通用既没有解决抖动这个问题也没有合理的安抚车主的心理， 2019年通用官方曾经在采访中表示，自己不会放弃三缸机的研发，现在有了很大的进步，会一直的走下去。或许它们认为在自己把握好了市场的走向时，消费者们也会慢慢的妥协于三缸机，但是就如今看来它的这场美梦仿佛是搁浅了。

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从前在我国堪称“神车”的别克英朗在全系搭载了三缸机之后，直接跌出了一线销量阵营，轩逸、朗逸纷纷超过了它的销量成绩，这让别克付出了惨重的代价。与此同时还有福特、雪佛兰等企业也尝到了三缸机的恶果，将整个通用集团推进了一个非常尴尬的境地。

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如今别克已经有些撑不住了，在最新的别克英朗上搭载了四缸机，很多人都觉得这是浪子回头的表现，但是别克君威却又换装了1.3T三缸机，很多人都觉得能够成就这么大的车企应该有着聪慧的头脑，及时摸准消费者的心理才是，有些时候这些企业做出的事情实在是让人啼笑皆非，感觉它们的智商一时下线，领导层的决策出现了问题反而不知悔改，这的确是一个非常疑惑的点，为什么总是抓住三缸机不放呢？与其说是三缸机连累了通用旗下的一众美系车，倒不如说是这些美系车企玩坏了三缸机。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？