仨三搞笑说：三把锁秒变脱困神器，越野陷车是家常？长城炮越野皮卡前来救场对资深越野老炮来说

对资深越野老炮来说，陷车算得上是家常便饭，毕竟常在沙坑走，哪有不陷车？对此很多大神表示，越野萌新别着急，陷着陷着就习惯了，只有无数次的脱困历练才能完成蜕变。但实际上，选择一辆配置硬核的实力派座驾，真的能扭转“无陷车，不越野”的尴尬局面。比如自带三把差速锁的长城炮越野皮卡，就称得上烂路神车。那么问题来了，三把差速锁究竟是何物？

文章图片
差速器自动调整转速
首先，大家要明白差速器的工作原理。常规车辆均是前轮负责转向，直路行使时，左右两侧轮胎转速基本相同，但在转弯时，由于车辆轮距宽度都要超1米以上，所以前内轮行驶距离会比前外轮行驶距离更短，只有这样才能在减少轮胎损耗情况下安全转弯。因此，为实现这一情景，目前所有车辆都会配备差速器，车辆转弯时差速器会自动调整左右两侧轮胎转速。

文章图片
差速器也有“两副面孔”
但差速器并非全智能选手，它也会出现误判情况。举个例子，假如在豁沙途中遭遇沙坑，前方一侧车轮陷入细沙中打滑时，此时该车轮行驶阻力几乎为零（俗称空转），差速器在此时便会误判车辆原地画圈，从而给予打滑车轮充沛动力让其空转，着地车轮则只能分配很少动力，或直接切断着地车轮动力，因此便发生陷车事件。

文章图片

文章图片
自带三把锁秒变脱困神器
而此时，你如果打开的是长城炮越野皮卡的前桥差速器锁止功能，其便会直接锁止前桥差速器，让两轮均匀分配发动机输出动力，从而让着地车轮正常旋转，直接脱困。

文章图片

文章图片
【仨三搞笑说：三把锁秒变脱困神器，越野陷车是家常？长城炮越野皮卡前来救场】前轮陷车的难题已经解决，那么后轮陷车岂不是更容易？很多人觉得只要“开启四驱”就OK 。诚然，长城炮越野皮卡的确搭载四驱模式，不过四驱并不是万能的，如果一侧前后车轮都已出现空转状态，那么此时最简单也是最省力的办法，就是同时打开前桥、后桥、中央三把差速锁。开启之后，再配合长城炮越野皮卡的低速四驱模式，能使四轮均有充沛动力，脱困只在一瞬间。

文章图片

文章图片
不过大家也要注意，打开差速锁之后，差速器便不会介入工作，所以左右两侧轮胎转速会被强制相同，此时如果出现急转弯情景，很容易出现烧毁差速器情况。所以保持良好驾驶习惯，在铺装路面或者常规小柏油马路时，一定要让关闭长城炮越野皮卡的三把差速锁，否则修车其实挺贵的…

文章图片

文章图片
如今汽车技术日新月异，越野陷车问题早已不是难以跨越的鸿沟，长城炮越野皮卡搭载的四驱模式以及三把差速锁，能够很好地攻克陷车难题，轻松应对沙漠、湿地等多种复杂路况，让你的越野之路一马平川！