『星星看点点』用车2589公里后，车主表示有话说，花17万提马自达CX4到底值不值花17万提马自达CX4到底值不值

花17万提马自达CX4到底值不值，用车2589公里后，车主表示有话说

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马自达CX4外观毋庸置疑， Cx4的外观设计不仅漂亮，而且在这个级别、这个价位中来说可以算得上是独一无二的，开在大街上特别有个性。车子买回来之后，很多朋友看了我的车都要夸上两句，我自己也是越看越好看，完全不会觉得审美疲劳。内饰虽然整体的质感谈不上豪华，但是设计上看着也非常顺眼，用起来实用性很强，操作方便、容易上手。新车买回来，车内也没有明显的味道，不像一些车型甲醛味很重，马自达对于健康和环保方面考虑的还是很周全的。中控的旋钮、按使用起来阻尼感很强，手感扎实，不会觉得松散。

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空间方面，前排的空间没有问题，而且座椅调节幅度很大，即使坐得比较高，也不用担心头会蹭到顶棚，只不过后排相对来说就比较一般了，可能更适合身材娇小的女性和小孩乘坐。后备箱的容积很不错，作为一个SUV ，后尾门的开口很大，地板也很低，取放物品的时候比较方便。东西多时还可以将后排座椅进行放倒，形成一个平整的空间。

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动力方面，现在车型大部分都采用了涡轮增压的发动机，但是我还是更喜欢自然吸气的线性输出，开起来感觉更加平顺，不会有顿挫感。油门的控制非常灵敏、渐进，踩多少就是多少，不会觉得很突。 Cx4在跑高速时动力很充足，只要舍得给油，加速超车都不是问题，从100km/h加速到140km/h都毫无衰减，后劲储备非常给力。

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【『星星看点点』用车2589公里后，车主表示有话说，花17万提马自达CX4到底值不值】操控方面，别看Cx4是suv就觉得它的操控一定没有轿车好。相反，对比很多轿车， Cx4的操控其实是要更胜一筹的，应对一般的激烈驾驶，底盘表现非常扎平稳，完全没有问题。这车的视野很好，坐在主驾驶位能够清楚地看到车头的位置，市区里面跟车时也非常好把握距离。虽然网上都说日系车刹车偏软，但是cx4不会有这样的问题。踩下去就能感觉到制动力的释放，而且非常线性。刹停距离的成绩也很优秀，不会觉得刹不住。

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油耗方面，油耗不高，虽然SUV风阻系数大，现在用车2589公里，平均油耗大部分也在8.5升上下。对于辆紧凑型uv来说，这个表现很经济。原厂自带的发动机自动启停系统十分好用，堵车时可以自己通过油门的深浅来控制系统是否工作，熄火之后再启动的时机选择也很好，不会让人有慢半拍的感觉。

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舒适性方面，虽然说Cx4的空间谈不上宽敞，但是在乘坐的感受上非常舒适，首先是它的座椅内部的填充物柔软又厚实，坐去感觉身体凹陷在里面，有沙发的感觉。前排座椅两侧对于身体的包裹性也不错，转弯时身体不会跟随着惯性甩出去，能被固定座椅上。底盘悬架的调教很高级，面对一些颠簸路段时，缓冲效果明显

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一汽马自达-马自达CX-4