[汽车大事记]夏利错付终身夏利的消亡是谁导演的阴谋？，一代神车夏利陨灭：一次错付终身式并购引发的血案一汽急于甩锅( 二 ) ：一代神车夏利陨灭：一次错付终身式并

不过，刚过去一个月，博郡就因拖欠员工2018年年终奖被起诉，且至今尚未发放。

文章图片
2020年1月，博郡还被曝拖欠供应商货款。其供应商北斗星通发布的业绩预告显示，公司对博郡汽车应收账款减值约617万元。公告称，由于博郡汽车资金链紧张，博郡汽车对公司的应收账款从2019年7月便开始逾期，目前博郡整车整体项目均处于停工状态，回款可能性很小，因此对其所欠应收账款计提了减值准备。
2019年初拖欠员工年终奖，当年7月起拖欠供货商货款，从这些信息点可以发现，博郡早在2019年上半年，资金链就已吃紧。
一汽集团和博郡的合作，又是什么时候呢？
2019年4月29日公告双方将共同出资组建合资公司；10月23日，合资公司成立；11月20日，合资公司取得了营业执照。
也就是说，在合资公司成立前，一汽集团应该对博郡的资金问题有所觉察，但还是选择了一意孤行。
据内部人士透露，在合资之前，不少集团管理层就曾质疑博郡的资金问题，但博郡单方面宣布与中化国际旗下的银鞍资本签署投资合作协议、将融资25亿元，给一汽方面吃了颗定心丸。
在合资重组这种重大事件面前，一家国有企业会因为听信对方画的"饼"而决定合作吗？这显然无法让人信服，更关键的原因，恐怕是一汽集团方面需要对这项合作给出一个理由。
"博郡融资安排无法予以核实，在这种情况下，一汽方面仍坚持重组，且未审查博郡融资的任何合同。 "此次举报一汽违纪违法的员工（从夏利去往博郡）表示。
这种情况下，夏利的消亡，更像是一汽和博郡双方的一场"阴谋" 。
根据双方协议，新成立的合资公司应在取得营业执照之日起30日内完成首期交付出资10亿元，而截至目前，博郡方面仅缴付资金1400万元。博郡需要替一汽夏利偿还的8亿元债务也分文未付。
接下一汽夏利生产资质和厂房设备的天津博郡，根本没钱运作。
2020年本该是博郡交付量产车的重要一年，但量产车还没见到影子，其市场营销和销售副总裁陈曦就跳槽去了奇瑞。
没钱、没技术、没知名度、没盈利能力的博郡，接下来如何维持新合资公司的运营？资本界基本无望，如果其背后的地方政府股东不出手相助，或许就只剩卖身一条路了。
可惜一代神车夏利，最终毁于三线新势力之手。