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而根据不同市场情况和要求 ， 宝马集团最早将于未来十年的后半场为客户提供燃料电池汽车 。
傅乐希表示：“我们认为 ， 氢要成为广泛使用的动力能源 ， 首先产量要够 ， 价格要有竞争力 ， 并且生产要使用绿色电力 。 那时氢动力将主要用于不适合电力驱动的场景 。 ”
此外 ， 宝马集团还与多所院校共同研发先进的高压储氢罐 ， 便于未来轻松适配各种通用车辆架构 。 同时 ， 有助于降低燃料电池汽车储氢罐的制造成本 ， 使其能够与电池动力汽车有效竞争 。
目前 ， 宝马集团已经推出了以可持续能源生产的电动车型 ， 未来还将不断拓展车型阵列 。 根据宝马官方的资料显示 ， 预计到2023年 ， 宝马集团将累计推出25款电动车型 ， 其中至少12款为纯电动车型 。
当前的汽车行业正处于变革阶段 ， 作为出行领域的领头羊 ， 同时也是最具感召力的出行和科技公司 ， 宝马集团不仅坚持通过产品和服务来为用户打造优质的出行体验 ， 还依托先进的技术和发展策略 ， 不断为未来出行提供最佳解决方案 。 相信未来 ， 这个汽车品牌还将为我们带来更多的惊喜 。

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