沈思娱乐：去年买了熙龙与霸下，今年又开上柯尼塞格Regera，90后玩车第一人 2018年3月

2018年3月，中国第一台布加迪Chiron（熙龙）正式交付，车主是90后超跑玩家“ZUN” 。如果经常关注国内跑车圈新闻的话，对ZUN这号人物应该不陌生，他的名下拥有法拉利LaFerrari、法拉利FXXK、保时捷918、兰博基尼Reventon、布加迪Chiron等诸多超级跑车，在90后玩车群体中非常有名。

文章图片
这还不止，同一年他又买下了HuayraDinastiaBaxia ，这是2015年帕加尼为中国市场推出的定制超跑，以龙九子中的三子为原型，一号车名为霸下，蓝碳车身；二号车名为睚眦（yázì），紫碳车身；三号车名为鸱吻（chīwěn），帕加尼原设计为红色涂装，后来根据车主的要求改成了金色。

文章图片
不过由于昂贵的价格，皇朝在很长一段时间内没能找到客户，一直到2018年ZUN买下霸下，才算打开市场，睚眦、鸱吻也陆续找到了买家。

文章图片
熙龙+霸下，去年ZUN拿下了两台超跑，但这不是结束，今年他在玩车方面的开销不比去年差。按照INS公布的消息，前几天ZUN接收了一台新车——柯尼塞格Regera（统治者）。
【沈思娱乐：去年买了熙龙与霸下，今年又开上柯尼塞格Regera，90后玩车第一人】这是柯尼塞格新一代型号， 2018年上市，但国内一直都没有统治者交付的消息，也就是说ZUN所的这一台应该就是中国首台，非常具有纪念意义。

文章图片
柯尼塞格Regera ，限量80台的顶级跑车，搭载柯尼塞格自研的5.0LV8发动机，再加上三台电动机的辅助，最大输出功率1500马力，百公里加速2.8秒，最高时速400km/h ，但这显然不是极限，上一代AgeraRS已经达到447km/h的记录， Regera的性能更强，极限数据只怕会更高。

文章图片
车子的基础价格为190万美元，而算上各种选配之后，落地价在220-240万美元之间。由于名额只有80个，买不到的大有人在，无形中推高了价值，就像图中这台紫碳（带24K金拉花），里程数为零，二手价格高达400万美元。

文章图片
ZUN的Regera也是紫碳，虽然用料没有24K金奢侈，但价值也不会低到哪去。从车子落地交付的那一刻开始，它的价值就在飞速上升，而且车子挂的是香港地区的临时车牌，说明车税低，落地价接近欧美地区的标准，留出了更多的利润空间。

文章图片
除此之外，帕加尼在今年6月份公布了ZondaZun的官方渲染图（Zonda系列于2011年停产，但760系列依然存在，客户可以用现有的风之子进行定制，就像精彩哥的ZondaJC、郭富城的ZondaKing），应该就是ZUN定制的下一台超跑了。他的名下不仅拥有数量繁多的超级跑车，还养着一支职业赛车队，手笔之大，堪称90后玩车第一人。