如今合资品牌的旗舰SUV已经满足不了那些年薪百万的有钱人 ， 他们追进的是更加完美的越野和公路综合力强的原装进口的SUV 。 车主刘先生已经是企业的高层管理者 ， 年薪已经超过80万 ， 最近手握70万左右预算想入手豪华进口中大型SUV ， 于是看上了大众途锐和宝马X5 ， 刘先生更看重途锐低调有实力的气质 ， 中国有句老话“财不外露”越是有腰缠万贯越低调 ， 最终71万提大众途锐没要宝马X5 ， 开了5000km后 ， 车主说出真实用车感受

文章图片
【星星看点点▲开了5210km后，车主说出真实用车感受，71万选大众途锐没要宝马X5】就像户外探险和旅游之间的不同 ， 最专业的东西受众群体最小 ， 所以一辆同样可以征服极地的SUV ， 似乎就要比纯越野车更容易被接受 。 现款途锐进一步诠释旗舰产品的特征 ， 磅礴的气势感 ， 全副武装的科技配置 ， 外加上出色的功能实用性 ， 诞生于皮耶西之手的顶级产品得以保留 。

文章图片
中控台15.3英寸屏幕配合12.3英寸液晶似表组成的“数字化座舱”无论科技质感、豪华感还是系统的流畅和便捷程度 ， 都在同级别车型中出类拔萃 。 在非铺装路面上可随时观察车辆所处的状态 ， 包括车身倾斜角度、指南针以及海拔高度 ， 空调、座椅、多媒体、导航以及Carplay等功能也都集成于此 。

文章图片
虽然途锐全系车型都取消了越野套件和带有后桥差速锁的越野选装包 ， 但托森差速器结构的全时四驱系统依旧还是那么强大 。

文章图片
国内销售的3.0T双涡轮增压发动机车型450牛?米的峰值扭矩从发动机1340转便开始拥有 ， 并一直持续至5300转 ， 让越野的底气变得更足 。 人们并不需要去了解太多专业的越野知识 ， 你只需要告诉他们当你进入到越野路段时 ， 将驾驶模式对应调节至“越野”就好了 。

文章图片
四轮转向的配备 ， 让这款旗舰定位的SUV有如紧凑级轿车高尔夫一般灵活 ， 因此你大可不必担心由于车身尺寸所带来的压力感 。

文章图片
5种驾驶模式和空气悬挂的组合 ， 赋予了途锐在不同驾驶状态下的不同性格 ， 除了运动模式下悬挂稍显硬朗之外 ， 它的整体舒适表现很是出色在越野模式下也是如此 ， 即便你遇到猝不及防的坑洼也不必担心 ， 悬挂系统可以非常好地将路面的颠簸过滤 ， 使得车身不会产生过多晃动 。

文章图片
结语：其实车主71万提大众途锐没要宝马X5 ， 开了5000km后 ， 最大感受：诞生于MLBEVO平台的SUV有很多 ， 虽然途锐在家族中有着贵族地位 ， 但在豪华品牌SUV中途锐却是实打实强调功能性的产品 。 如果你想用最合适的价格买一辆功能足够齐全的车型 ， 如果你对生活品味 ， 对SUV内在机械功底有一定追求 ， 我想途锐相比于宝马X5会更适合你 。
>

• 『桑塔纳』放弃宝骏510入手缤越，开了1年后，说说满意的和不满意的
• 资深娱乐家开了3个月，车主想说点什么，抱着22万辆Nu-Ti丰田RAV4
• 星星看点点性能升级！玛莎拉蒂·莱万特修改了官方地图！
• 大咖说生活开了3000公里，这位车主说了真心话，21万买了昂科威没要途观L
• 丰田卡罗拉@开了福特福克斯，再换了丰田卡罗拉，两车对比，车主说了大实话
• 「本田思域」开了三年本田思域，换成日产蓝鸟，车主：我只想说四个字
• 【长安逸动】狠心花35万提辆长安逸动，开了280天后，车主有几句话想说
• 「SUV」奇瑞瑞虎8落地花13.7万元，开了三个月后，车主表示：让人意外
• #大众速腾#开了5年大众速腾，换上本田雅阁，2个月后，车主：有些话不吐不快
• 「宝骏730」开了吉利嘉际，又开宝骏730，车主说出心里话！