[二狗聊科技]雅阁：坚持“品质当道”才是高销量的底气在国内汽车市场

【[二狗聊科技]雅阁：坚持“品质当道”才是高销量的底气】在国内汽车市场，有这么一款十分特别的车型；它见证了国内车市的风云变幻，也见证了无数汽车品牌的迭起兴衰，它就是广汽本田雅阁。雅阁，可以说是本田旗下一款灵魂车型。

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雅阁自1976年问世，到今天一共历经了十次换代，是B级车市场最经典的车型之一。自1999年引入中国市场以来，雅阁就坚持“与世界同步”的高品质，为中国消费者提供世界级的用车体验。历经二十一年积淀、四代进化，雅阁已成为在全世界拥有2200万车主、国内拥有超240万车主的全球车型。作为纵横国内汽车市场二十一年的“超级大佬” ，雅阁究竟有什么魅力，可以做到经久不衰？就让我们一起来看看吧！
“神车”的口碑，是代代相传的
自上世纪90年代雅阁进入中国市场以来，它在中国汽车工业发展历史上就有着举足轻重的地位。而雅阁的良好口碑，就是从这里开始的。犹记得千禧年左右国内一些企事业单位配备的公务车基本都是雅阁车型。要问为啥？省油，好开，空间大，小毛病几乎没有，是当年老司机们对雅阁的一致评价。你也一定听到过当年的老司机这样评价雅阁车型：“开了十几年了，除了正常保养，从来没打开过机仓盖。 ”虽然老司机们有一定的夸张成分，但也能看的出雅阁车型在产品质量方面，真的没话说。

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2019年，第十代雅阁在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的“2019年第三季度汽车保值率排行”中位列第一名，在《2019中国汽车保值率风云榜》中又荣获细分榜单第一。雅阁以它强大的品质保障，为大家在买车时树立了一个积极、优秀的范本。拥有这样的口碑，你也就能理解为什么雅阁会在国内拥有240万车主了。
设计，是进化而不是颠覆
时代变化的总是太快，这十几年里房价涨了十倍，收入翻了几番，车市的沧海早已变作桑田。随着时代的发展与消费者审美的变化，年轻消费群体的市场正在蔚然生长，所以雅阁的设计也变得更加年轻化。从车型外观来看，雅阁从来不会卖弄所谓的时尚潮流，它不是那种弄潮儿，但在每个年代最流行的趋势绝对都能在雅阁身上找到。这一代雅阁最明显的变化在于整体风格更加年轻化。十代雅阁外观和内饰都发生了“脱胎换骨”的变化，外观方面，采用了本田最新的家族式设计语言“ExcitingH” ，相比第九代车型的稳重，变得非常前卫，年轻运动的气息扑面而来。

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内饰方面，全新样式的中控台，基于剧院布局的设计灵感，不仅拥有更好的视觉、触觉感受，并且实现了更优秀的人机工程学设计。配置相比第九代车型有了极大的提升，悬浮式的触摸中控屏除了导航和多媒体功能之外，还能支持全车360度全景影像，并且包含了HondaCONNECT功能等。电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航系统等科技性配置同样不会缺席，全景天窗首次出现在雅阁车系当中。

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第十代雅阁采用了全新动力系统，搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，采用了双可变正时控制系统和直喷技术，并且混动版采用第三代i－MMD混动系统。在之前的技术说明会中，官方提到了一个很有意思的词：“好奇心” 。雅阁一直是个好开的车，协调感做得相当不错。比如方向盘的操作与转向的设定是这个级别里几乎最精准的。同时它有着更硬的车身刚度，车重则降低了56Kg 。车身变轻最大的好处是，起步的一瞬间会少了拖累感。满足“好奇心” ，看的就是这些细节。