车与生活▲VV7，德系精工制造的名头要易主？，大众途观L杠上WEY( 二 ) 谈及一流造车工艺

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那么，为何说好的材质、配置、做工会影响安全呢？我们以WEYVV7为正面案例，直接上"最严美规"IIHS公布的成绩，也就是WEYVV7一撞成名、比25%偏置碰撞更难的25%小重叠碰撞。

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在这项连奔驰C级、奥迪A4都没及格的测试中， WEYVV7妥妥给我们长了脸，它是中国品牌首次公开挑战这项测试的车型，且顺利取得最优"Good"评级。有专业人员分析，这得益于WEYVV7高达达75%的高刚度车身钢板应用比例，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢等，打造出钢筋铁骨，降低碰撞伤害，保障乘员安全。如此看来， WEY品牌的制造工艺、用料、结构设计皆为上乘。
【车与生活▲VV7，德系精工制造的名头要易主？，大众途观L杠上WEY】

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【图注：WEYVV7】
总的来说，大众途观L的品质做工并不出色， NVH性能值得夸赞，但最关键的一环，也就是安全性能方面，其真正实力还需进一步测评；反观WEYVV7 ，其由内而外的豪华品质、深入细节的精制工艺、严苛的车身安全设计，环环相扣、成就了这位全能精英选手。最后再抛个犀利的问题，此番对比过后，你认为大众的"精制"名称该不该易主？