海南航空|负债高达7500亿，曾是我国第二大民企，如今面临破产重组破产重组|民营企业

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【海南航空|负债高达7500亿，曾是我国第二大民企，如今面临破产重组】

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海航集团曾经是和华为、苏宁一起排列在中国企业前三的大公司的，营收也是超过6000亿，但是在2019年之后的榜单里就见不到海航的身影了。大家都会奇怪海航怎么了？一直到今年海航集团破产重组了，大家才知道原来它出现财务危机了，破产了，大家也明白了为什么这么久没看到它的消息了。
海航是我国的民营企业，在当初它是从1000万的资本起步的，最后一步步壮大，总资产达到了上万亿，这是一个了不起的企业。在顶峰2017的时候，也是排进了世界五百强企业的前两百名。它的发展壮大也才不过25年，却做到了这么大的规模，确实是一个伟大的奇迹。
然而这样一家传奇的公司，怎么就破产了呢？它曾经可是我国的第二大民营企业，营收额超过6000亿的巨型公司，怎么就沦落到负债7500亿？
破产重组的原因
在这之中有一个很大的原因就是疫情的原因，作为主体是民航的公司，最重要的是有人去乘坐他们旗下的航班，但是因为新冠，大部分人都减少了长途的出行，这对航空企业来说是致命的打击。原本在假日期间航空公司都是最赚钱的时候，但是从去年开始却有很多飞机都因疫情原因被迫停飞，这对他们来说就是砸了他们的饭碗。
根据统计，这次的疫情对全球的航空业都造成了大量的伤害，我国是损失了398.2亿元，其中亏得最多的还是航空公司，航空公司的亏损就多达336.2亿，基本上所有的亏损都是航空公司的。同时我国2月份的客运量也是断崖式的下滑，直接降低了73.9% ，它是我国航空一个月内亏损最多的一次。
作为企业，这种外部因素的影响总会有碰到的，但是这种特殊事件就直接把一个全中国排名第二的民营企业打倒了？其实并不是的，这次的特殊疫情之不过是加速了这家企业的破产，它本身自己就是有了许多问题的。
借钱扩张的发展战略
海航的在发展的比较好的时候公司拥有很多产业，比如酒店、旅游、房地产等，旗下还有11家的上市公司。
海航从成立以来就一直在不断的借钱来发展公司，陈锋采用的方式非常的激进，他曾经有一个目标就是让海航成为全球500强的前10 。为此公司不断的扩张，在2013年的时候资产只有14.29亿，到了2014就直接疯狂的涨到了2660亿，在到了2016年的时候已经达到了1.2万亿元，在不断的扩张期间，海航一直采用的是不断收购海内外的公司，收购金额就已经达到了500亿美元，这是一个非常庞大的数字。
极高的负债
虽然公司的规模不断的壮大了，但是在2017年的时候，中国出台了一项关于在国外投资的规定，那就是对于在海外收购资产的公司，要对这些公司加强监管力度。而海航正好是特别喜欢收购海外的资产，自然就要接受监管的，银行的贷款也变得不像之前那么好借了，海航一下子就卖掉了好多海外的产业来降低企业的负债杠杆，导致了将其旗下大多海外企业高价买入低价卖出的亏损现象出现。
海航一共卖了300多家的公司，回血了3000亿，但是这3000亿在多达7500亿的债务面前，变得不值一提。到了去年的时候最困难的时候，竟然连员工的工资都发不出来了。为此陈锋还代表管理层给全体员工写了一封道歉信，希望员工能够理解公司在特殊时期的困难。
为此海航开始漫漫的自救长路，为了解决资金问题，卖掉了21架的飞机，最终只拿到了50多亿的资金，这些钱在债务的海洋里，就仿佛是扔下一颗微小的石头，激不起任何的波澜。而且董事长陈峰还上了限制高消费名单，不能坐飞机，一个民航公司的董事长，竟然沦落到不能坐飞机，着真的令人无限的感慨。
最终，早就已经举步维艰的海航，终于还是破产重组了，本来他们是希望在2020年的时候公司可以解决债务危机，没想到被疫情打的再也站不起来了。
从海航的悲剧中我们也可以看出，一个公司在发展的过程中不能一味的扩张，一定要脚踏实地的一步步前进，要长远的发展。