「亚洲龙」28.3万喜提奥迪A4L，2个月后再开亚洲龙，车主：开完后才知道差距奥迪A4L|豪车|德系车

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基本上对于许多人来说， 30万或者接近30万的价格选车，都奔着豪华车去了。车主也不例外，预算刚好30万，趁这段时间新旧换代，就选择了一台奥迪A4L 2019款40TFSI进取型，谈下来优惠不错，加了一堆喜欢的装饰，全部办下来28.3万左右。车也不是库存车，才来店里一个月，看的人也不少，谈价格的也好几个，车主直接上去就拿下，别人都看傻了。新车提回家开了一下感觉各方面都不错，但2个月以后换开朋友的丰田亚洲龙，车主：开完后才知道差距。
朋友买车时间跟车主差不多，买的是亚洲龙2.5L自吸版本顶配，这也是亚洲龙最有吸引力的车型之一。就个人爱好来说，车主喜欢涡轮，朋友喜欢自吸，在刨去品牌带来的溢价以后，其实A4L和亚洲龙2.5L顶配是一个层面的车。只是让车主没想到的是，差距真的很明显。
外观设计上，都是走运动风格， A4L除了运动以外，还带了浓厚的科技感。六边形中网设计，中间四个圈，辨识度很高，但开在街上已经没什么回头率了，毕竟A4L保有量太大。对于这台车外观的总结，车主认为主要就这些，运动、科技、时尚，颜值是很好的。
亚洲龙在国内上市的时间不长，但已经凭借其颜值获得了不少的关注。车头设计相比凯美瑞更加激进，采用大面积横条镀铬设计，上窄下宽，给人一种可靠的感觉。另外亚洲龙在细节的勾勒一样值得称赞，车身侧面就通过线条设计营造了更好的立体感，上下都有腰线，让主体车门显得更紧致。在车尾亚洲龙也对造型有改进，凌厉的设计配合双排气孔，使人感觉很有力量感。
内饰的对比也是很明显的，奥迪A4L尽量表现出来都是整体感和贯穿感，实现这一设计效果的就是狭长的空调出风口，坐进去以后会感觉A4L层次丰富，视觉上不容易疲劳，但让人想要吐槽的是，内饰有些材料还是软质塑料的，不够豪华。亚洲龙的副驾驶操作台这块设计造型像是“鲨鱼鳃” ，一扇一扇叠在一起，中控屏也像是完全独立出来的，浮凸于整个操作台前面，这就给人一种很强的视觉冲击力。站在一个奥迪A4L车主的角度来讲，感觉亚洲龙内饰设计更用心一点，这是实话。
亚洲龙长4975mm ，轴距2870mm ， A4L车身只有4837mm ，但轴距达到2908mm ，外面看上去两车差不多，摆一块发现确实亚洲龙长一截。而坐进车内以后，空间表现还是A4L更宽敞，腿部空间更宽裕，但头部空间表现要弱于亚洲龙。后备箱储存空间这块，也是亚洲龙占据优势，而且亚洲龙座椅更舒适。但是在滤震上， A4L和亚洲龙是不相上下的，并且隔音要稍微好一点。综合来看，两车舒适度算半斤八两吧，各有优劣势。
A4L搭载2.0T涡轮发动机，马力190匹，扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，加速度7.9秒时速破百，油耗6.1L百公里。这台车开起来还是很顺畅的，涡轮介入早，发力强，技术先进，唯一让人头疼的是堵车是瞬时油耗比较高。