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最后,提一嘴各大厂商都在宣传的主动刹车系统,其工作原理是利用车前方雷达探测监测与前车距离及相对速度的变化从而在可能发生碰撞时主动刹车甚至刹停 。现在有很多人都顺应厂家的宣传认为有了主动刹车系统就不会发生碰撞事故,事实上,由于各家车企技术的成熟度不同,这套系统的触发成功率也是有所不同的,就目前我试过的车而言,既有莫名其妙刹停险些导致追尾的情况,也有临近碰撞了也没触发的情况;此外,主动刹车系统通常只在时速超过30km/h的情况下才会触发,速度过高时也会由于刹停距离不足导致事故的发生 。就效果而言,主动刹车系统对于预防正前方事故的发生还是有非常大的作用的 。

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分析完目前市面上较为常见的主动安全系统后不难发现,各式各样的主动安全系统几乎覆盖了车辆启动之初到长途跋涉的所有驾驶情况,即便如此事故的发生还是难以避免 。除了安全配置技术本身存在的局限性以外,最大的原因还是在于人本身 。360°影像做的再好,车主不去注意事故还是会发生;盲区检测黄光闪得再急促,车主罔顾道路安全事故还是会发生;主动刹车系统再强,也同样抵不过车主超速行驶 。
【这些主动安全系统能避免什么样的事故 主动安全性】说到底,主动安全配置极大地降低了我们日常生活中的事故发生率,但要想将车辆事故从生活中赶离,还得看具有车辆第一控制权的我们 。
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