车家号：长安逸动PLUS，【实测】舒适+经济性是买它的理由( 二 ) 【懂车之道试驾】很长一段时间里

文章图片
多媒体系统方面，整个UI界面操作流畅，简洁好用。里面配有4G网络，系统内置了市面比较流行的APP ，比如：央视影音、酷我音乐等，另外， 4G网络基础终身免费，酷我音乐和在线电台， 5年内不限流量，这个对年轻消费者还是比较有吸引力的。

文章图片

文章图片
科技配置方面，逸动PLUS可以说做到了同级别标杆的水平，还配有手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等一应俱全。
《懂车之道》还注意到新车还配有360度环视影像，还支持紧急情况下录视频。里面还配有PM2.5过滤系统，更是搭载了获得中保研认证的车规级CN95空滤滤芯。

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
储物空间方面，中控台下方有一个储物格，可以放手机，还配有两个USB和一个电源接口。门板上和手扶箱的储物空间还是中规中矩。后排有独立出风口和独立USB接口，值得注意的是，前排座椅配有电动座椅。

文章图片

文章图片
前后排座椅的舒适性和软硬适中，还是非常不错。乘坐空间方面，长安逸动PLUS整体表现达到同级别主流水平，中后排的腿部空间相对宽松一些，纵向距离比较长，整体空间感给人的感觉比较宽敞。后备箱空间方面，足够放下两个登机箱和一个大行李箱子。
动力，中规中矩

文章图片
动力方面，长安逸动PLUS提供蓝鲸1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机两种动力可选，《懂车之道》此次试驾的1.4T涡轮增压发动机动力车型，最大功率116KW ，最大扭矩260N.m ，动力参数在同级别同排量的竞品之中算比较靠前的。传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，传动效率达到94.6% ，历经299万公里的耐久性测试。悬架方面，跟现款逸动保持一致，采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架，在同级别中也是比较常见的类型。

文章图片
实际驾驶感受方面，这套动力已经出现在逸动1.4T蓝鲸版上面，动力表现非常接近，从我们编辑部几位同事的测试给出的评价来看，新车更偏向于经济性和舒适性，作为一台涡轮增压发动机，涡轮迟滞感不明显，不仔细体验感受感知不到，动力输出顺畅好控，而且在150的低转速区间已经能输出最大260牛·米的峰值扭矩，这样的表现在同级里算是比较优异的。
起步加速动力来的比较直接。进入到100km/h以上的高速区间，发动机一般要到3000rpm以上才能有维持足够的加速能力。当你挂上S挡后，变速箱保持在3000rpm以上才换挡，持续拉高转速时的话，整个动力表现会有明显提升，在高速上行驶就可以发现不一样的地方，不过油耗会有所提升。