GTE ， 大众高性能家族“GT”产品序列的新成员 ， 与GTI/GTD一样 ， 拥有高性能的先天标签 ， 而“E”则是electric ， 代表大众新能源家族的特殊身份 。 自探岳上市以来 ， 单月2万+的销量足以证明它的价值 ， 如今又有GTE的加持 ， 不知能否会将这种价值进一步扩大呢？

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4月25日 ， 当众多车企整齐划一的用各种特殊方式推出旗下全新产品之时 ， 一汽大众也来凑了一次热闹 ， 以“云”直播上市的方式放出一颗重磅炸弹 ， 而这颗“炸弹”就是探岳GTE ， 新车共推出2款车型 ， 售价区间为24.98-25.98万元 。 怎么样？这个价格是不是与探岳一样的香呢！

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作为大众探岳的新增车型 ， 探岳GTE的外观延续着燃油版的整体设计 。 不过 ， 在部分细节上却有着专属标志 ， 例如：在前格栅的左侧、前翼子板、车尾都有着蓝色GTE标识 ， 而C型的日间行车也是这款车的专属 ， 并且与迈腾GTE略有相似之处 。

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车身侧面 ， 由前翼子板贯穿一侧车门到达尾部的线条凸显新车的层次感 ， 同时平直的设计也让它符合年轻车型应有的犀利 。 尽管新车采用18英寸的双色轮毂 ， 与车身搭配略显小气 ， 但黑塑料材质的轮眉却为其增添不少实用性 。

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就账面尺寸而言 ， 探岳GTE的长/宽/高分别为：4603/1660/1658mm ， 轴距为2730mm ， 在高度与轴距上与燃油版车型基本一致 ， 而由于车身尾部放置了电池包 ， 以至于新车会在长度上有一定的增加 。

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当然啦 ， 靓丽的外观是用户的“门面” ， 而内饰却实打实为用户服务 。 虽然探岳GTE同样延续了燃油车的整体风格设计 ， 但采用GTE专用仪表盘与8英寸内嵌式中控屏搭配 ， 打造出新车的科技魅力 ， 而蓝色的座椅缝线、蓝色的内饰氛围灯 ， 以及带有GTELogo门槛条 ， 凸显该车的新能源身份 。

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此外 ， 在配置方面 ， 探岳GTE也是十分丰富 ， 除了上述的8英寸中控屏之外 ， 新车将全系标配7安全气囊 ， 并配备了AQS空气质量控制系统 ， 以及PM2.5空气净化装置等等 。 而在驾驶辅助系统方面 ， 新车搭载ACC第三代自适应巡航、MKB多次碰撞预防系统、RTA后方交通预警系统、AFS大灯随动转向系统、车道保持系统等等配置 ， 而且还有深受国内消费者喜爱的全景天窗 。

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作为大众高性能家族“GT”产品序列成员 ， 探岳GTE不仅是一款新能源车 ， 同时也有着性能一面 。 其所搭载的EA2111.4T发动机 ， 最大功率110千瓦 ， 峰值扭矩250牛米 ， 与85千瓦电机组合 ， 将系统最大功率提升至155千瓦 ， 而峰值扭矩也增加到了400牛米 。 配合DQ400E六速湿式双离合变速箱 ， 带来百公里8.4秒的加速成绩 。 在动力电池上 ， 则采用人们所熟知的宁德时代三元锂电池 ， 为其提供54公里的纯电续航 。

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写到最后：
【甜初影视■大众探岳GTE全新上市 售24.98-25.98万元，配置丰富还要更省钱】近两年 ， 随着新能源技术的不断突破 ， 不少车企纷纷走上了新能源造车的发展道路 ， 而探岳GTE的上市 ， 我认为不仅让消费者在购车时多了一种选择 ， 同时与迈腾GTE组成GTE家族 ， 将标志着大众GT家族真正进入电气化时代 。 就这款产品而言 ， 它的到来除了要直面同门的大众途观LPHEV竞争 ， 还有与日系两大混动热门车型丰田RAV4荣放双擎和本田CR-V混动版展开市场竞争 。 那究竟谁能在混动之争中胜出 ， 我们还是用销量说话 ， 期待探岳GTE的市场表现 。

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