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三大件方面：本田CR-V上的这台1.5T涡轮增压发动机跟冠道上的一样 ， 比思域上的1.5T发动机最大功率和最大扭矩分别增加了16马力和17牛米 ， 动力参数还是挺漂亮 。 最大功率：193马力(142干瓦) ， 最大扭矩：243牛米 。 全新CR-V的动力输出相对舒缓 ， 1.5T发动机能够从容地推动约1.6吨重的车身 ， 动力的释放也比较线性易于掌控 。 为一台家用取向的车配上CVT变速箱出错概率小于1％ 。 全新CR-V上的无级变速箱一如既往地平顺 ， 顿挫二字与它无关 。 不难看出CR-V的综合机械素质依旧经得住时间的考验 。

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第三款：丰田普拉多（霸道）
普拉多可以称得上是丰田最耐用和高保值率的一款SUV ， 网友调侃“有钱的时候普拉多能陪你风花雪月 ， 生意失败了它能陪你东山再起” ， 一方面说的是普拉多能去很多其他车去不了的地方 ， 也是进入川藏线最多的车型 ， 另一方面 ， 普拉多的保值率也是非常高的 ， 即便开了几年卖掉 ， 拿去做生意的本金就有了 。

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比如2018款普拉多3.5LVXNAV ， 指导价为62.68万元 ， 还有带后挂备胎的版本 。 前脸部分进行过调整 ， 大灯、进气格栅、前包围、雱灯都换了新的造型 。 车身的长宽高分别为4840×1885×1890mm ， 带外挂备胎的长度为5010mm ， 轴距2790mm 。 没有“小书包＂版本的备胎挂于车底部 ， 那么拥有小书包＂的车型这部分可以加加装副油箱 ， 进一步提升续航能力 。

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内饰部分变化较大 ， 方向盘、中控台、按键布局等等都进行了重新设计 ， 精致感与档次有了明显提升 。 目前新款普拉多全系搭载3.5升D-4S76R-FKS发动机 ， 采用V6布局 ， 最大功率280马力 ， 最大扭矩365牛米 ， 配备启停系统 。 国产版本全系6速手自一体变速箱 。 分时四驱已经是板儿上钉钉子的事儿所以买中规版普拉多的消费者只能接受这个事实 。 当然带托森中央差速器的全时四驱才是普拉多的灵魂 。 所以普拉多也是“最长寿”的丰田之一 ， 开它的大部分都是老司机！

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【「仨三搞笑说」特别是最后一款，开它的大部分都是老司机！，“最长寿”的三款车】以上就是给大家盘点的“最长寿”的三款车 ， 特别是最后一款 ， 开它的大部分都是老司机！车友们觉得这几款车怎么样？欢迎下方留言评论 ， 谢谢

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