E汽车就够了，吉利豪越：大( 二 ) 近年来

不过，如今的局面已经大不相同。

文章图片
一方面，随着我国汽车市场由增量市场转为存量市场，紧凑型SUV市场以及小型SUV市场日渐饱和，有着更高造车技术体现的中型SUV市场开始成为销量增长点，越来越多的车企开始布局这一市场。
比如，除了汉兰达、锐界等已经在市场站稳脚跟的车型外，奔驰GLB、别克昂科旗、传祺GS8S、雪佛兰开拓者等7座SUV皆已陆续上市。
一方面，吉利在SUV市场具备了向更高一级冲刺的实力。 2019年，吉利累计销售汽车136.16万辆，其中SUV车型累计销量超过70万辆。以博越、缤越为代表的SUV车型，凭借出色的产品力，已经成为吉利最稳定的销量增长助力。

文章图片
在此基础上，作为吉利"越"系列的第4款精品车，豪越的到来是填补了吉利在大5座和7座SUV市场空白，完善了吉利SUV产品矩阵，无疑能够进一步扩大吉利SUV阵营的市场效应。
所以，作为一款看着大气、用着宽敞舒适又买得起的大大大空间SUV ，豪越的到来恰逢其势，其市场前景值得被看好，甚至有望成为中型SUV市场中的中国品牌标杆。
写在最后
如今，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，中国车市也未完全恢复常态。但随着国内疫情防控形势的持续好转，以及在国家密集发布促进汽车生产消费措施的促进下，汽车市场正加速回暖。
比如，吉利在3月就迎来了销量回暖，总销量为73021辆，环比增长245% ， 4月，吉利总销量更是达到10.5万辆，同比环比皆实现增长。基于此，吉利2020年141万辆的销量目标没有改变。
【E汽车就够了，吉利豪越：大】为了完成这一目标，豪越的重要性不言而喻。而从其超"大"的核心竞争力来看，我们有理由相信，其能为吉利提供应有的助力。