懂车帝200 L怎么样？90后同事试驾半天后果断买了，奔驰A( 三 ) 说起来还真的有点尴尬

尽管1.3L的基础排量并不算大，但得益于涡轮在低转速时介入，以及较快的响应速度，因此即使在起步和低速行驶时，动力输出以及各挡位之间的衔接都足够流畅顺滑，比起过去旧款的奔驰A级有明显的进步，市区行走也十分轻快。

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相比之下，随着发动机转速的提升，似乎中后段的动力输出更加强劲，在车流较少的快速路上，不经意间时速就会轻松攀升到120km以上，但这时只要继续踩下油门，发动机依旧能继续持续压榨出足够的推力加速前进，加速到160km/L以上是轻而易举的事情。

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“好玩”同样体现在底盘的调校上。行驶起来，这款A200L的底盘似乎比同门的长轴距C级车更为厚实和硬朗，整体感非常强，而悬挂系统的调校则是兼具韧性和舒适性，前半程能轻松地过滤掉路面细碎的震动，而后半程则提供了足够的支撑力，即使在快速通过一些弯角，或者紧急切线时，车身的姿态也能保持得很稳定，尤其是车头的反应很快，尾部也有很好的跟随性，有着同级车少见的“活跃”表现，所以开起来会感觉车身非常“听话” ，反应很快，很有激情和活力。