每日车一事鱼和熊掌可兼得!起亚CVVD技术不仅提升性能,还能降低油耗

通常情况下,汽车的油耗都会随着发动机动力性能的提升而不断提高,小排量发动机动力弱但油耗也低,而能跋山涉水的硬派SUV动力强劲,其油耗也令人吃惊,30个油的悍马,并非人人都能消费得起。但发动机技术也是在不断演变的,起亚汽车公布的CVVD技术,在排量不变的基础上,能将发动机性能提升4%,节省5%以上的燃油,同时还能减少12%的尾气排放,将发动机技术推向了新的高峰,因而被起亚汽车官方称为划时代的技术。

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【每日车一事鱼和熊掌可兼得!起亚CVVD技术不仅提升性能,还能降低油耗】2020年4月份以来,起亚全新一代K5“凯酷”的问世,就一直引起人们的强烈关注,全新的外观内饰,搭载全新的第四代发动机,凯酷将起亚的品牌形象提升到了一个新的高度,而这样的优异表现,很大程度上要归功于它采用的CVVD技术。
CVVD技术是起亚汽车在2019年7月份公布的,它是一种“连续可变气门持续时间”系统。发动机“进气-压缩-燃烧-排气”的工作循环,决定了发动机的动力性能和燃烧效率不可能兼得。但在长期的实践中,人们发现通过发动机气门的开启时机和进气口开启程度进行控制,可以在很大程度上解决这个问题。因此,发动机气门控制技术就成了发动机领域的技术高地,也成为各大汽车厂商重点争夺的领域。
在CVVD技术问世之前,人类已经研发出了CVVT技术和CVVL技术,前者可以解决“气门何时开启”的问题,后者则可以控制气门的开启程度,CVVD技术的难点就在于,它可以根据车辆行驶过程中的各种工况,自由控制气门的开启时机和开启程度,从而实现了阿特金森、米勒、奥托三种发动机循环的自由切换,解决了发动机气门控制领域的世界性难题,起亚的技术实力之强大可见一斑。
据起亚汽车官方介绍,CVVD技术目前已经在中国、日本、欧盟、美国等多个国家和地区完成了100多项专利注册,现代汽车的旗舰车型10代索纳塔也和起亚凯酷一样搭载采用了CVVD技术的发动机。资料显示,凯酷搭载的1.5T发动机,最大马力达到170Ps,最大扭矩也达到253牛米,同时百公里油耗降至5.7L,相比其它中大型轿车,凯酷将客户的出行成本削减了30%以上,与市场上在售的混合动力车型不相上下,但成本却没有明显提升,这样卓越的产品性能,相信潜在的消费者很难拒绝。