车友料排量0.6的微型车火遍日本

在日本的大街小巷似乎看不到路虎这类大型轿车 。 九成以上是排量只有0.6的微型车 。
站在道路两边 , 目睹公路上的车流 , 感慨万分 , 难以置信来形容 。 想哭!
1、你很难看到进口车 。 无论是大车、小车、大客车或工程车 , 清一色都是日本自己生产的 。 走了这么国家 , 包括美国 , 唯有日本很少进口外国车 。
2、你极少听到刹车声或鸣笛声 。 驾车特别有规矩和素养 , 很少变道超车;车让行人 , 行人只在斑马线上横过马路 。
3、驾驶员没有在驾车时抽烟、打电话 , 交通事故极低 。 日本高峰也堵车 , 但不会堵死 , 充其量就是慢了些 。
4、摩托车、老年代步车几乎就没有 , 70~80多岁的老人开小排量的车 。 在日本不管是什么车 , 车身都很干净 。 绝对没有工程车扬沙、垃圾车散味的现象 。
5、日本人不把汽车的大小、好坏作为炫耀、显摆、夸富的物件 , 汽车仅仅是交通工具 。
书归正传 。
在日本的街头 , 基本上是看不到丰田本田之类的车子的 。 取而代之的是一个个像小盒子一样的汽车 。 这种车是日本人最喜欢的车子了 。 到底为什么这款汽车在日本这么卖得这样火爆呢?
第一个原因国情所致 。 四车道的公路在日本很少 , 汽车体积小 , 会车、停车方便 。 日本的停车费很高 , 有人计算过一年2万人民币 , 而在中国只要1000多元 , 这中间的差距实在是太大了 。
第二个原因这款车的价格便宜 , 而且油耗很低 , 百公里油耗在三至五升 。 政府给买车人的扶持力度大 , 所以买到这样一款车可以省不少钱 。
第三个原因就是日本人的消费理念与我们有着很大的区别 , 他们更多追求的是方便和实用 。
据说排量0.6的微型车在高速路上时速可以跑到120公里 。 日本政府对这款车的技术进行了封锁 , 不准出口 。 其实 , 就算这款车不封锁 , 出口到中国来 , 就我们的消费理念而言 , 肯定很少有人问津 。
2020年5月10日
草于东营
车友料排量0.6的微型车火遍日本
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这是14年在京都马路上拍照的工程车照片 , 干净得就像刚下组装线一样 。
车友料排量0.6的微型车火遍日本
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【车友料排量0.6的微型车火遍日本】这是临街的没有院子的警察局 , 小楼也只有二层楼 。
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基本上都是这种车 。
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不管是多大排量的车子 , 车身都很干净
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