大咖说生活开了6个月，车主感慨一句话！，22.8万没要迈腾却买了丰田凯美瑞大家好

大家好，我是凯美瑞车主老林，在一家外贸公司上班年收入15万左右，最近想入手一台20万左右的中型车，和大家一样看了日系的凯美瑞，雅阁、天籁，因为雅阁1.5T怕发动机出问题，天籁又太软了，所以日系中型车比较喜欢凯美瑞，也对比了大众迈腾， 1.4T车型推动一台中型车肯定有点不够用，当然迈腾也有2.0T只是超出我的预算，最终提了凯美瑞2.0L豪华版，落地一共花了22.8万，目前开了6个月有一些自己的心得体会给大家分享一下，希望对大家的选车有帮助。

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众所周知，凯美瑞是日系中级车三杰之一，年销量14万辆左右。广汽丰田凯美瑞是中庸的代名词，中庸是凯美瑞的特点，你几乎挑不出任何毛病，车辆各方面表现比较平均，所以作为一款家用车非常的适合。外观我们十分熟悉了马路上见的也比较多，给人一种年轻且有活力形象。

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凯美瑞的侧面没有采用和雅阁一样的溜背造型，而是有一条线条刻画低矮修长的造型，以此来体现运动感，这一点和雷克萨斯ES较为相似。来到车尾，没有激进的车头那么抢眼而是多了一份中型车的稳重，可能丰田也不想在运动方面上用力太猛。

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打开车门：中控台的中型很有吸引力，非常有设计感做工用料我都非常喜欢，比较高级。这套内饰在豪华感和设计感上我可以给它高分，迈腾的做工虽然也上档次，不过实际太保守了。仪表盘的款式比较美观，真皮多功能方向盘的款式没变化，手感依旧比较出色而且功能也足够丰富。

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动力方面，我这台凯美瑞豪华版车型搭载的是2.0L的发动机，最大功率131kW ，最大扭矩210Nm参数不比那些涡轮增压车差很多，只是在扭矩上比较吃亏。直接一脚油门踩到底，它的0-100km/h加速最快时间是10.75秒。全力起步瞬间，前轮有轻微且短暂的打滑，同时伴有轻微的抬头。整个加速过程，动力输出线性自然，加速感井不强烈。整个加速过程顺畅自然， CVT变速箱的特性展露无遗。

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对于日常家用代步它搭载的CVT变速箱比老款的6AT变速箱好用，平顺性、动力街接以及燃油经济性均衡的都很好。因为这台CVT变速箱是AT和CVT的结合体，虽然是钢带传递动力，不过它有1-2档的齿轮在起步的时候，大脚油也不会打滑，这是比本田和日产的CVT要高明的地方。底盘扎实而稳定、厚重感强行驶质感较为高级，设定偏重舒适性所以车身横向摆动较为明显。开了6个月，表显油耗:7L百公里实测油耗:7.3L/100km比较满意。

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【大咖说生活开了6个月，车主感慨一句话！，22.8万没要迈腾却买了丰田凯美瑞】结语：总的来说， 22.8万没要迈腾却买了丰田凯美瑞，开了6个月，车主感慨三个字：没选错！和迈腾相比，两台车是B级车市场最有代表性的车型。以前的凯美瑞都是中规中矩的很中庸，但新一代的凯美瑞用上丰田的TNGA的全新架构之后，外形内饰变得更加的追求质感，最大的提升其实是底盘的质感，以往的日系车底盘没有迈腾那种厚重韧性的高级高，现在你能感觉到这台凯美瑞它的底盘的极限、抓地力，还有转向的手感提升很多，日常开起来不会闷。对此车友们觉得凯美瑞怎么样？