汽车情怀社2020带给大家更多惊喜！超长的纯电SUV车型补贴后售价：9.38万起昂希诺型在新能源领域那是有声有色的

昂希诺型在新能源领域那是有声有色的
从插电混动到纯电动，每台车型都是非常受消费者青睐，现代汽车在新能源领域的布局特别的积极，将进一步细分其在新能源领域的布局，并满足每一位消费者的多种需求。补贴后售价：9.38万起作为十万级市场中续航超长的纯电SUV车型， 2020将带给大家更多惊喜。

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【汽车情怀社2020带给大家更多惊喜！超长的纯电SUV车型补贴后售价：9.38万起】现代的菲斯塔纯电动驾临
座椅柔嫩很舒服，峰值扭矩达310牛米。菲斯塔EV新车外观与现有车型差不多都一样，只是在细节上稍微做了调整，前脸配备了直瀑布式进气格栅，纯电版车型投产后将撤掉车尾排气尾喉，而是在两侧增加了导风口。日间行车灯由横置改为竖置，并配置了全新造型的轮廓；新车的Nedc工况续航里程为302KM ，和IEV7的180KM相比有着鲜明的晋升。车尾设计与燃油车传承一致，插电混动版车型增添了Plugin的字体，并且LED尾灯等设备也得到了很好的保留。

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相较于合资竞品的油改电车型
菲斯塔纯电动最大程度维持了燃油版车型的运动要领，非常贴合年轻消费者的审美。现代菲斯塔纯电动公布登场，现代将会全面走向电动化，所进入的新产品，都会搭载纯电动或者油电复合动力系统，没有那些传统的汽、柴油动力。内饰这一环，新车遵循了现代品牌最新的设计风格，中控台整体布局与昂希诺车型相近，中控台的整体线条感还是挺好的，而且还配备了同款的三辐平底式运动方向盘。

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中国车企正在新能源汽车的领域加速前进
合资品牌、豪华品牌也纷纷加入，诸多款纯电动、插电混动、增程式新能源车型竞相发布、上市，肯定会引发非常大的转变。动力这一环，新车将搭载一台驱动电机，搭载一台功率为135千瓦的驱动电机。电池方面，菲斯塔纯电三合一电驱系统的纯电动轿车， Nedc工况下续航里程510公里，电池包能量密度170WH/KG 。在动力上， ZS纯电动使用了来源于宁德时代的菲斯塔，驱动电机最大马力为110千瓦（150马力）， Nedc综合工况续航里程为335公里；现代菲斯塔纯电动驾临，造型不止潮流且有内涵。

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菲斯塔插电版在纯电续航方面的优势明显
产品这一环，锂电池额定容量12.9千瓦时，工信部公布的综合工况续航里程约为75公里，对比相同等级车型50-60公里的纯电续航，菲斯塔插电版在纯电续航方面的优势明显，而相同等级的竞争对手主要是日产轩逸纯电动车型，它的综合续航是338KM ，大众朗逸S号称国内第一款Nedc纯电综合工况续航为510KM的等对手而菲斯塔则能够轻松处理这些“痛点” ，整车综合工况（Nedc）续航里程为301KM ， 60KM/H等速最大续航里程为410KM ，续航水平在相同等级车型中是处于领先的位置。菲斯塔定位A0级纯电跨界SUV ，前脸的设计特别的锐利，整体线条非常有个性的向后延展，极具视觉冲击力。