第一电动网一电调查｜奶爸心声：理想ONE的短与长( 二 ) 理想ONE真的是太耀眼了。且不说创始人

豪华感也让理想ONE车主难以割舍，很多车主被理想ONE豪华大气的外观内饰折服，直言亮点即“豪华” 。
除了舒适与豪华，奶爸实用主义者可能很难接受完全纯电驱动带来的里程焦虑，随车自带“充电宝”的增程式解决方案让他们兴奋，因为这让理想ONE拥有了“燃油车的续航” 。
还有一个亮点有很多人提及，那就是理想ONE自带的黑科技。 “OTA升级”、“自动驾驶”、“智能” ，这是不少车主写下的关键词。
所以，奶爸或许到了成熟沉稳的年纪，但内心依然热血沸腾。可能也正因此，他们才能够“敢做小白鼠” ，大胆选择一台新势力品牌车型。

文章图片
亮点之外，我们也请车主们吐下槽。需要说明的是， 20%的理想ONE车主认为感受极好， “无槽可吐” 。其余车主们的吐槽主要集中在以下几个方面：
关于OTA ，有人认为升级慢，有人认为不稳定，也有车主表示逻辑有问题，期待5月底的升级；
还有一个提到比较多的问题是增程器的噪音，有车主明确提出“高速状态下偏高”；
第三个吐槽点不是具体问题，而是理想汽车作为国产品牌或是新势力品牌的成熟度、影响力还较弱，各方面等待时间的检验；
第四个槽点是不少车主认为“纯电续航较短” ，有车主明确表示习惯使用纯电模式。他们之后会不会更加青睐纯电车型？此前一位非理想品牌车主和我聊起，认为理想的市场模式“太短” ，在他看来， “油车车主认可理想，但是电车车主还是对纯电车型更有好感。一旦理想车主用惯了纯电模式，可能会慢慢转变，去看纯电车了” 。
除以上4个主要槽点外，还有理想ONE车主吐槽“没有电吸门和HUD”、“BBB颜色存在色差， 6座第二排无法向前放倒”等具体问题。

文章图片
非理想ONE车主受访者怎么看理想？
我们在前面提到， 38%受访者为准备购买新能源车的待购用户。而这些人中， 69%表示可能会买一辆理想ONE 。

文章图片
谈及原因，与目前理想ONE车主眼中的亮点相似，但是排序却不尽相同。在潜在用户来看，增程式的解决方案所带来的“没有里程焦虑”最为吸引人。可见，理想ONE的宣传定位——“没有里程焦虑的智能电动大型SUV”已经深入人心。
除此之外，乘坐的舒适性与整车的豪华感也是不少潜在用户被吸引的重要原因。

文章图片
对于那些不准备考虑购买理想ONE的受访者而言，北京新能源指标无法购买是最主要的原因；价格超过预期也是一部分人放弃考虑的原因；当然， “只想买纯电动车型”和“不想买新势力品牌车型”的受访者也占据了不少比重。

文章图片
对于非理想ONE车主而言，这款车最主要的竞争对手是哪款？鉴于目前充电桩APP和第一电动网纯电动车型关注者较多，参与本次调查的受访者更多关注纯电车型。在他们看来，特斯拉Model3是理想ONE最大的竞争对手。对比今年以来国产特斯拉Model3开挂的产销量以及再三的降价行为，新能源汽车市场最大的鲨鱼非国产特斯拉Model3莫属。对于整体燃油车市场而言，或许同样具备挑战优势。
除了特斯拉，我们的受访者认为理想ONE还与唐EV、蔚来ES6、蔚来ES8之间存在较量。认为燃油车型是理想ONE最大竞争对手的受访者比重仅为8% ，当然，这与本次参与调查者人群定位相关，这里不再重复赘述。