小弟车评发动机比丰田先进，全车进口配全时四驱才20万，被冷落的性价王被冷落的性价王

被冷落的性价王，发动机比丰田先进，全车进口配全时四驱才20万，没人赏识！
因为各汽车品牌之间的竞争一直都在不断的加大，现如今，一辆车想要再很出色的赢得消费者们的青睐，完全可以说要越来越难了，因为，除了要拥有着一身足够出色的产品力，还得有着强大的品牌影响力做支撑，就像本田凌派，别克英朗都是搭载着一套三缸发动机，但在过去的一年里，它们各自在市场上仍然分别取得了15.6万辆和27.9万辆的成绩，一样是表现的非常出色，反过来说，如果是国产车搭载着一套三缸发动机，相信就会完全有着不一样的市场表现了。

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在这个偌大的汽车市场上，各领域可以说都从来不缺优秀的好车，但要说真正很出色的赢得消费者们青睐的车型其实并不多，在当下最主流的B级车领域，如果说大众帕萨特，本田雅阁是公认的首选，那么斯巴鲁力狮一定是B级车领域中的"性价王" ，咱们都知道，斯巴鲁力狮不仅坚持以纯进口的身份进入国内车市，而且还配备了只有在保时捷车上才能看到的水平对置发动机，并全系标配全时四驱系统，而它的售价却最低只要20.48万起，面对众多消费者们，斯巴鲁力狮完全可以说是拿出了十足的诚意，可无奈的是，偏偏就是赏识它的人不多，也难怪很多人将它称之为被冷落的"性价王" 。

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同样作为一款被斯巴鲁给予非常高厚望的B级旗舰车，从市场上的表现来看，斯巴鲁力狮目前的处境确实挺"尴尬" ，但经过对它的一番了解后就会发现，斯巴鲁力狮整车和多方面都可以说要比雅阁，帕萨特优秀的多，除了一样拥有着一身年轻，气派的颜值，全车就连螺丝都是进口，并还特别的对一些重要零部件在后期经过了更加精密的调校，从而换来了一样开10年接近0故障的品质，能达到这样高度的车型不多。
斯巴鲁力狮的全车重达到了1.6吨，车身长宽高分别为4815*1840*1500mm ，轴距为2750mm ，一进入到车内，可以说车内空间也都并不会显得很紧凑。

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而在内饰布局上，整个车内所呈现出的视觉感也一样的让人觉得中规中矩，虽说少了一些豪华档次感，看起来还是挺耐看，车内的做工用料都还不错，触摸感，乘坐感也都体现的比较细腻，舒适，另外，像主流的盲区影像， ESP ，刹车辅助，自动驻车等主流配置也基本都是标配。

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【小弟车评发动机比丰田先进，全车进口配全时四驱才20万，被冷落的性价王】动力系统上，也可以说斯巴鲁力狮整车最大的亮点，新车在搭载的是一台2.5L自然吸气水平对置发动机，最大输出功率175马力，最大峰值扭矩235Nm ，并全系标配全时四驱系统，而传动系统在有着CVT无级变速箱的加持下，开起来，整车在驾驶感，行驶品质上都可以说体现的还不错，百公里油耗7.4L ，比丰田凯美瑞，雅阁还要省油，况且它的售价还最低只要20.48万起，可惜的是，尽管斯巴鲁力狮全车纯进口，全系标配全时四驱+水平对置发动机，但无奈就是得不到消费者们的赏识，所以，也难怪有人将它称之为最可惜的性价王，对于这款斯巴鲁力狮，你们怎么看？