宝马3系:入手宝马3系325Li 首发版,配2.0T+ZF8AT,这个价钱买贵了吗?

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【宝马3系:入手宝马3系325Li 首发版,配2.0T+ZF8AT,这个价钱买贵了吗?】
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车型:华晨宝马3系售价为29.39~40.99万元之间 , 其中购买宝马3系2020款改款325Li首发版裸车价为30.80万元 , 落地大概一共应该用34.8万元 。
“都说人生都绕不过一辆宝马3系” , 我也一样 , 这也是我小时候的一个蓝天白云梦 。 买车之前也做过许多的功课 , 经常跑4S店去试驾车 , 中间看过了同级别上的奥迪A4L和凯迪拉克的CT5 , 这两款车外观非常的好看 , 我倒是特别喜欢奥迪A4L的灯 , 更喜欢凯迪拉克CT5的操控 , 毕竟CT5的上市就是对标宝马3系的竞争车型 , 不过倒是不喜欢它们的内饰设计风格 , 所以没有选择 。 奔驰也看了 , 那外观和内饰设计简直是佩服它们的设计师的设计理念 , 真美!不过话说回来花30多万买个1.5T的回来 , 我是不是有点像“花瓶”?后来兜兜转转始终还是转到了宝马3系身上 , 无论是外观设计 , 性能 , 内饰设计等等都非常的符合我的购车需求 , 综合之下比较均衡 , 我最满意的是如果你不仔细看 , 还真的以为是宝马5系!
外观设计上 , 虽然没有配备M运动套件 , 但是依然很“宝马” 。 经典的家族式双肾大中网格珊设计 , 品牌辨识度非常高 , 一眼就能认出;两侧狭长的LED车头大灯造型时尚 , 配合LED日间行车灯 , 总体上显得炯炯有神 。 车尾部分非常的有时尚运动气息 , 与车头设计想呼应 , 微微翘起的“小鸭尾” , 饱满的大屁股 , 层次分明 , LED尾灯造型设计感十足 , 特别是双边共两出排气设计 , 运动范儿十足 , 很有气势 。
车身侧面造型运动感十分的到位 , 看着修长 , 姿势蓄势待发 , 配合18英寸的多幅式轮毂 , 运动不张扬 。 车身尺寸上4829/1827/1463mm的长宽高 , 2961mm的轴距表现 , 与同级别奥迪A4L相比 , 宝马3系尺寸更占竞争优势 。
内饰上给我的第一感觉就是简洁干练 , 黑色/摩卡棕的配色 , 彰显高档 , 不再是那个一直以塑料著称的宝马3系了 , 内饰设计非常的有氛围 。 中控台都采用了软材质用料 , 真皮的多功能的方向盘战斗气势十足 , 要是能有“丁字裤”那就大爱了 。 全新标配12.3英寸的液晶大屏 , 中控匹配10.25英寸的液晶触摸大屏 , 相对于以前的宝马3系 , 科技感大为提升 。 不过想吐槽的是首发版没有车联网 , 加装要7000大洋!!心痛啊!
空间上 , 本人1.77米 , 前排座椅够用 , 后排可以翘起二郎腿 , 只是中间凸起太高 , 影响长时间乘坐 , 毕竟是后驱嘛 , 可以理解 , 毕竟我想要操控 , 牺牲一点舒适感还是值得的 。 座椅均匀仿皮包裹 , 舒适感还不错 , 并且主副驾支持多项电动调节 。 后备箱储物空间还算规整 , 放三个行李箱不成问题 , 不过中央扶手箱比较浅 。
动力上 , 宝马3系搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机 , 184匹的最大马力 , 300牛米的最大扭矩 , 动力够用;匹配了ZF8AT变速箱 , 提升很给力 , 变速箱很聪明 , 能快速地适应你的开车习惯 , 无论是跑高速还是跑市区 , 都是稳得一匹!不过低速控制得不好会有明显的顿挫 , 这是不是B48发动机的通病?
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