DearAuto “起亚版汉兰达”真有那么香吗？，在美国拿奖拿到手软( 四 ) 关注年度车评选的朋友

安全下车辅助功能（SafeExitAssist ，简称SEA）可利用现有的盲点雷达传感器，如果检测到有来车，系统会锁定后门，并通过仪表盘指示灯警示驾驶员。在确认安全情况下，驾驶员只需再次按下激活按钮便可打开后车门锁。该功能最先搭载在现代胜达上，随后起亚Telluride、现代Palisade也相继配备。

文章图片
后排乘员提醒（RearOccupantAlert ，简称ROA），可通过超声波传感器识别后排是否有乘客，并在驾驶者熄火开门时通过仪表盘进行提醒。该功能有助于避免夏天儿童被留在车内导致中暑死亡的事故发生。现代汽车至2022年旗下在美销售的车型都将全面标配该功能。
在美国IIHS的测试中，虽然在前大灯灯光测试失利， Telluride只能遗憾地与最高评级失之交臂。但拥有这样全面到位的安全配置，可以说， Telluride在某些维度上所做的考虑，已经高于美国市场行业内的要求和平均水平，也算是无愧于“TSP”的评级。

文章图片

文章图片
过去，起亚在美国市场也有过Telluride这一级别的SUV产型，比如霸锐（Borrego）、比如索兰托（Sorento）。
说起霸锐这款车，别说中国消费者，就算是美国消费者对它的记忆估计也非常模糊。因为这款车于2008年在美国上市后，仅仅存活到2010年就已宣布“夭折” ，黯然退出市场。据外媒分析，其主要原因在于当时霸锐在产品力上缺乏足够的竞争力，如油耗高、驾驶舒适性差等。

文章图片
起亚霸锐（Borrego）
当然，起亚并没有放弃美国的7座SUV市场。就在2010年，起亚推出了在产品力方面较霸锐有了明显改善的索兰托，终于赢得了市场的青睐，而霸锐也从此被取代。
时至今日，起亚在美国的7座SUV市场中的份额，一定程度上还是依赖索兰托作支撑——2019年，索兰托在美国共售出约9.6万台，位列美国中型SUV销量榜第11名。

文章图片
2021款起亚索兰托
但眼看着如今在中型SUV市场上卖得最好的，都是尺寸与当年霸锐相当的汉兰达、Pilot、Explorer等车型，起亚自然也想重返战场。然而单靠尺寸略逊一筹的索兰托，还是有点势单力薄，于是尺寸更大、被外媒称为“霸锐接班人”的Telluride也就应运而生了。

文章图片
从目前的市场表现来看，设计更美式、价格更亲民、配置更厚道的Telluride确实成功收获了消费者和一众汽车媒体的广泛好评。未来，它能否“威胁”到同级主流标杆的地位呢？还是非常值得期待的。

文章图片
美国多家权威机构、媒体对起亚Telluride点赞，其市场号召力不容小觑。
作为中国消费者，大家希望这款“起亚版汉兰达”引进国内吗？
文|谢子珺